1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権

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1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/22 15:45 UTC 版)

1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権
前年:	1996	翌年:	1998

1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権 (1997 ADAC Deutsche Super Touren Wagen-Cup) は、Super Tourenwagen Cup（STW）の第4版だった。

シーズン概要

開催4年目となるこのシーズンはプジョーの強さが際立つシーズンだった。参入2年目を迎えたプジョーは引き続き406を開幕戦から2台投入した。参戦初年度ながら96年シーズンランキング3位を獲得したローレン・アイエロはSTW初参戦となるヨルグ・ファン・オーメンと組む。アイエロは開幕戦でいきなり2連勝するなど序盤からリードを築いて終盤戦までその勢いを保った。最終的にアイエロは全20レース中11レースで優勝し、表彰台には17回も登る圧倒的な記録を残した。オーメンは優勝こそなかったが、5回表彰台を獲得し、ランキング4位につけた。

BMWは昨年はそれぞれイタリア、イギリスのツーリングカーシリーズで戦っていたジョニー・チェコットとヨアヒム・ヴィンケルホックを起用して参戦した。2人ともSTWでチャンピオンを獲得した経験を持つドライバーであり、ヴィンケルホックは5勝してランキング2位、チェコットも3勝してランキング3位といずれも好成績を残したが、アイエロの勢いを止める事はできなかった。

アウディ陣営は引き続きチャンピオンのエマニュエル・ピロ、フィリップ・ピーター、タマラ・ヴィダリの3人を残留させ、昨年度イタリア選手権を戦っていたイヴァン・ミュラーを新たに起用した。ミュラーと入れ替りでカール・ヴェンドリンガーは同年イタリア選手権に参戦した。盤石の体制でシーズンに臨んだアウディだったが、優勝はエースのピロがツヴァイブッシュケンで1勝したのみであり、特にヴィダリとピーターはかなり苦戦を強いられた。この年限りでアウディスポーツはSTWから撤退し、翌年以降はセミワークスのアプト・スポーツラインなどにマシンを供給するのみとなった。

開催スケジュールと勝者

大会		サーキット	開催日	ポールポジション	ファステストラップ	優勝ドライバー
1	R1	ホッケンハイムリンク	4月27日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
	R2				ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
2	R1	ゾルダー	5月11日	ジョニー・チェコット	ヨアヒム・ヴィンケルホック	ジョニー・チェコット
	R2				ローレン・アイエロ	ジョニー・チェコット
3	R1	ニュルブルクリンク	5月25日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
	R2				ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
4	R1	ザクセンリンク	6月15日	ローレン・アイエロ	ヨアヒム・ヴィンケルホック	ヨアヒム・ヴィンケルホック
	R2				ローレン・アイエロ	ヨアヒム・ヴィンケルホック
5	R1	ノリスリンク	6月29日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ヨアヒム・ヴィンケルホック
	R2				ヨルグ・ファン・オーメン	ヨアヒム・ヴィンケルホック
6	R1	ヴンストルフ	7月13日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
	R2				ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
7	R1	ツヴァイブリュッケン	8月10日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
	R2				ヨアヒム・ヴィンケルホック	エマニュエル・ピロ
8	R1	ザルツブルクリンク	8月24日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
	R2				ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
9	R1	レギオリンク	9月7日	ジョニー・チェコット	ウーヴェ・アルツェン	ジョニー・チェコット
	R2				クリスチャン・メンツェル	ヨアヒム・ヴィンケルホック
10	R1	ニュルブルクリンク	10月5日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
	R2				ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ

チームとドライバー

チーム	使用車両	No	ドライバー	Rounds
ROC Auto/A.Z.K.	Audi A4 Quattro	1	エマニュエル・ピロ	1-7
	Audi A4			8-10
	Audi A4 Quattro	2	フィリップ・ピーター	All
	Audi A4	3	イヴァン・ミュラー	All
	Audi A4 Quattro	4	タマラ・ヴィダリ	All
BMW Team Bigazzi	BMW 320i	5	ジョニー・チェコット	All
		6	ヨアヒム・ヴィンケルホック	All
Peugeot Esso	Peugeot 406	9	ヨルグ・ファン・オーメン	All
		10	ローレン・アイエロ	All
Team Honda Sport	Honda Accord	11	アルフリート・ヘーガー	All
		12	マルコ・ヴェルナー	All
		32	ジェイムス・トンプソン	10
Cool Fire Alfa Romeo Team Engstler Beru Zündtechnik AR Engstler	Alfa Romeo 155 TS	14	フランク・シュミックラー	1-7
		15	フランツ・エングストラー	All
		16	マルコ・ブロムバーガー	All
		17	ダニー・ピフェイル	All
		38	ステファン・ヴォルメア	10
		47	ジャンニ・ギューディッチ	8
Abt Sportsline	Audi A4 Quattro	18	クリスチャン・アプト	All
		19	クリス・ニッセン	All
Opel Team Zakspeed	Opel Vectra	20	クルト・ティーム	1-2, 4-10
		21	ウーヴェ・アルツェン	All
Nissan Primera Racing	Nissan Primera eGT	22	サッシャ・マーセン	All
		23	ローランド・アッシュ	All
Isert BMW-Team	BMW 320i	24	スティーブ・ソパー	10
		25	レオポルト・プリンツ・フォン・バイエルン	1, 3-9
		25	クリスチャン・メンツェル	All
		40	エリック・エラリー	2
Opel Team SMS	Opel Vectra	27	マヌエル・ロイター	All
		28	ミハエル・バルテルス	All
Opel Team AM Holzer	Opel Vectra	30	アレクサンダー・ブルグスタラー	1-5
		31	ロニー・メルクス	1-2, 4
PMC Sports	BMW 320i	33	マルク・ギンドルフ	1-5
JAS Engineering	Alfa Romeo 155 TS	35	クリスチャン・ダナー	All
		36	ステファノ・モデナ	All
MHT Sports	BMW 318is	39	ミハエル・ヘイゲート	1-3
AUGROS-MIG Austria Team	Audi A4	44	クラウス・ニーヅビーズ	All
		45	ディルク・ミューラー	4-6, 8-10
		46	ライムンド・バアムシュアガー	7

メーカーのトロフィー

位置	メーカー	ポイント
1	BMW	1215年
2	プジョー	1073
３	アウディ	562
4	オペル	559
5	日産	548
6	ホンダ	442
7	アルファロメオ	166