超特急「レイルジェット・エクスプレス(rjx)」
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「クフシュタイン - インスブルック線」の記事における「超特急「レイルジェット・エクスプレス(rjx)」」の解説
ウィーン - クフシュタイン - ブレゲンツ/チューリッヒ1時間に1本の運行。クフシュタイン以東はドイツ鉄道950号線に、インスブルック以西は400号線に直通する。クフシュタインとイェンバッハは交互に半数ずつ停車し、主にチューリヒ発着便がクフシュタインに、ブレゲンツ発着便がイェンバッハに停車する。 2016年以前は、半数がチューリヒ/ブレゲンツ発着の速達型でザルツブルク - インスブルック間ノンストップ、半数がインスブルック発着で主要駅停車であった。また、2018年以前はレイルジェット(rj)の種別であった。
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超特急「レイルジェット・エクスプレス(rjx)」
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「アールベルク線」の記事における「超特急「レイルジェット・エクスプレス(rjx)」」の解説
ウィーン - インスブルック - ブルーデンツ - ブレゲンツ/チューリヒ間に、下記ユーロシティ(EC)と合わせて1時間に1本の運行。インスブルック以東は300号線、ブルーデンツ以西は401号線に直通する。日中は、下記2種類の運転系統が交互に運行される。 エツタル、ランデク、ザンクトアントン停車 （チューリヒ発着系統） イムスト、ランデク、ランゲン停車 （ブレゲンツ発着系統） 2016年以前は、2時間に1本の運行で、イムスト、エツタル、ザンクトアントン、ランゲンとも大部分が停車していた。2018年以前は、レイルジェット(rj)として運行していた。
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超特急「レイルジェットエクスプレス(rjx)」
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「ブラチスラヴァ - コマールノ線」の記事における「超特急「レイルジェットエクスプレス(rjx)」」の解説
ブラチスラヴァ - ノヴェー・メスト - チューリヒ一日1往復の運行。ノヴェー・メスト以南は132号線に直通する。 2018年末に運行を開始した。
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