福岡県道70号田主丸黒木線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/04/17 08:29 UTC 版)
 | この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。（2018年10月） |
| 主要地方道 | |
|---|---|
 | |
| 福岡県道70号 田主丸黒木線 主要地方道 田主丸黒木線 | |
| 制定年 | 1976年建設省指定、1977年福岡県認定 |
| 起点 | 久留米市田主丸町豊城【北緯33度20分32.1秒 東経130度40分56.0秒 / 北緯33.342250度 東経130.682222度】 |
| 終点 | 八女市黒木町桑原【北緯33度12分45.3秒 東経130度40分6.0秒 / 北緯33.212583度 東経130.668333度】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道210号     国道442号
|
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
福岡県道70号田主丸黒木線（ふくおかけんどう70ごう たぬしまるくろぎせん）は、福岡県久留米市から八女市に至る県道（主要地方道）である。
概要
久留米市から八女市上陽町にかけては耳納山地のかんかけ峠を登る必要があるが、峠の久留米市側の中腹付近から山頂にかけてはコンクリートの簡易な舗装しかされておらず、幅員狭小で離合が非常に困難であるうえ、路肩が弱い場所も多い。これらの理由から大雨などの異常気象時には通行規制が行われる。
かんかけ峠の八女市側は幅員が確保されており道路舗装も施されているが、一部で狭小区間が存在する。
路線データ
歴史
- 1976年（昭和51年）4月1日 - 建設省（現・国土交通省）から、田主丸黒木線として主要地方道に指定。
- 1977年（昭和52年） - 福岡県が県道70号田主丸黒木線を認定。
- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道田主丸黒木線が田主丸黒木線として主要地方道に再指定される[1]。
路線状況
重複区間
- 福岡県道151号浮羽草野久留米線（久留米市田主丸町益生田・麦生交差点 - 久留米市田主丸町益生田・益永交差点）
- 福岡県道52号八女香春線（八女市上陽町北川内）
道路施設
トンネル
- 桜トンネル：延長257 m、2007年（平成19年）竣工、八女市
地理
通過する自治体
交差する道路
| 交差する道路 | 市町村名 | 交差する場所 | |
|---|---|---|---|
| 国道210号 | 久留米市 | 田主丸町豊城 | 田主丸町豊城交差点 / 起点 |
| 福岡県道151号浮羽草野久留米線 重複区間起点 | 田主丸町益生田 | 麦生交差点 | |
| 福岡県道151号浮羽草野久留米線 重複区間終点 | 田主丸町益生田 | 益永交差点 | |
| 耳納スカイライン | 八女市 | 上陽町上横山 | |
| 福岡県道804号上横山星野線 | 上陽町上横山 | ||
| 福岡県道52号八女香春線 重複区間起点 | 上陽町北川内 | ||
| 福岡県道52号八女香春線 重複区間終点 | 上陽町北川内 | 北川内交差点 | |
| 国道442号 | 黒木町桑原 | 黒木警部交番入口交差点 / 終点 | |
交差する鉄道
沿線
峠
脚注
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
関連項目
固有名詞の分類
| 福岡県道 |
福岡県道800号湯ノ原合川線 福岡県道75号若宮玄海線 福岡県道70号田主丸黒木線 福岡県道83号大和城島線 福岡県道706号筑後城島線 |
- 福岡県道70号田主丸黒木線のページへのリンク
