樽見鉄道D100形ディーゼル機関車

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樽見鉄道D100形ディーゼル機関車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/10/29 05:38 UTC 版)

樽見鉄道D100形ディーゼル機関車
D102（2001年12月）
基本情報
運用者	住友大阪セメント
所有者	樽見鉄道
製造所	日立製作所
形式	凸形ディーゼル機関車
製造年	1962年（101） 1963年（102）
運用終了	2006年3月
廃車	2007年
主要諸元
軸配置	B-B
全長	11,250 mm（101） 10,700 mm（102）
全幅	2,725 mm（101） 2,700 mm（102）
全高	3,630 mm（101） 3,600 mm（102）
自重	45 t（101） 35 t（102）
機関	DMH17S（250 ps/1500 rpm）×2基 DMH17C（180 ps/1500 rpm）×2基

樽見鉄道D100形ディーゼル機関車（たるみてつどうD100がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて樽見鉄道で運用されていたディーゼル機関車である。

2両（101・102）が存在したが、異なる車両である。住友大阪セメントの私有機であり、車籍は樽見鉄道が有していた。

概要

住友セメント岐阜工場と国鉄樽見線本巣駅間の専用線の貨物（セメント）輸送用車両（101・102）である。1984年（昭和59年）10月に樽見線が第三セクターの樽見鉄道となると、樽見鉄道車籍となり、D100形（101・102）となる。

101・102はともに日立製作所製であり、車体は凸形。101は1962年（昭和37年）製で自重は45 t、ほぼ同型機として南部縦貫鉄道D45形がある。102は1963年（昭和38年）製で自重は35 t。

2006年（平成18年）3月、セメント輸送貨物列車の運行終了により役目を終え、2007年（平成19年）に廃車された。

参考文献

• 寺田裕一『私鉄機関車30年』JTBパブリッシング、2005年。ISBN 4-533-06149-4。