桜川市発足前とは？わかりやすく解説

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桜川市発足前

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/23 15:01 UTC 版)

「桜川市」の記事における「桜川市発足前」の解説

1889年（明治22年）1月16日 - 水戸鉄道（現在の水戸線）が開業。 1953年（昭和28年）5月18日 - 国道122号（現在の国道50号）が制定。 1987年（昭和62年）4月1日 - 筑波鉄道筑波線が廃止。

※この「桜川市発足前」の解説は、「桜川市」の解説の一部です。
「桜川市発足前」を含む「桜川市」の記事については、「桜川市」の概要を参照ください。

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桜川改修桜川は千波湖への流入から切り離された。そして新たに造られた上沼北岸に沿って走る水路を流れさせた。そして、その水路は下沼があった部分に新たに造られた"大排水路"と呼ぶ水路に接続され、大排水路は馬場川と呼ばれていた水戸城の旧外堀に接続した。そして馬場川は那珂川に注いだ。この改修で桜川はその上流から、千波湖北岸に新造の用水路→大排水路→馬場川→那珂川との合流点に至るまでの全部を通して"桜川"と呼ばれるようになった。大排水路を造る工事は1922年10月着工、1926年8月竣工で、造られた大排水路の規模は上幅13間、深10尺5寸、長1600間であった。新柳堤水門設置大排水路上に新柳堤水門を設置する工事が1922年10月着工、1924年3月竣工で行われている。新柳堤水門は奥行き102寸、高さ19尺5寸で、水を堰き止めたのは幅13尺高さ8尺の電動式の門扉5枚であった。備前堀までの導水路設置新柳堤水門で堰き止めた水を備前堀まで導水する水路が造られた。水路はかつて下沼の東側湖岸外周にそって敷設され備前堀と接続した。逆川河道改修

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