出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/10/31 10:13 UTC 版)
「函館市交通局700形電車」の記事における「ワンマン化による車体改造」の解説
1969年に全車ワンマン化された。運転窓が固定化されたが、後年登場した1000形とは異なり、運転台への通風用を兼ねた窓が設けられたが、同時に死角も生まれてしまった。方向幕は小型のままであった。
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