出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/10 03:50 UTC 版)
「ホイール・アライメント」の記事における「キャスタ角の特性」の解説
キャスタ角は特に直進性を保つために設定されているが、その反面キャスタ角が過小・過大・左右不等になると車輪の復元力に問題を生じ、ステアリングの戻りが悪くなったり、旋回時の操舵輪を保持するのに大きな力が必要になったり、ステアリング流れが発生する、などの現象が発生する。
※この「キャスタ角の特性」の解説は、「ホイール・アライメント」の解説の一部です。
「キャスタ角の特性」を含む「ホイール・アライメント」の記事については、「ホイール・アライメント」の概要を参照ください。
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