エア・グリーンランド
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設立 | 1960年 | |||
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ハブ空港 | カンゲルルススアーク空港 ヌーク空港 |
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親会社 | SASグループ | |||
保有機材数 | 32 | |||
就航地 | 67 | |||
本拠地 | ![]() |
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代表者 | Peter Grønvold Samuelsen (CEO) | |||
外部リンク | http://www.airgreenland.gl/ |
エア・グリーンランドはデンマーク領グリーンランドのヌークに本社を持つ公営航空会社。多くのグリーンランド域内航空路を運航し、コペンハーゲンへも運航している。また、グリーンランド全域において、チャーター便の運航のほか、航空機による捜索や救難活動、救急飛行なども行っている。
歴史
- 1960年11月、Grønlandsfly A / Sとして、スカンジナビア航空と鉱山会社によって創設され、カタリナ水上飛行機で運航を開始した。
- 1962年、グリーンランド自治政府とデンマーク政府による公営企業となった。
- 1965年、初の大型機として、ダグラスDC-4を導入。
- 1972年までに、ヘリコプターで東グリーンランドへの運航を開始。
- 1979年9月29日、DHC-7を導入。
- 1981年、カナダのイカルイト空港へ、初の国際線の運航を開始。
- 1998年、初のジェット機としてボーイング757-200を導入し、コペンハーゲンへの直行便を開設。
- 2002年、社名をエア・グリーンランドに変更した。
- 2003年、エアバスA330-200型機を導入。
- 2004年2月より、アメリカ空軍からチューレ空軍基地への輸送業務を委託されている。
- 2006年7月28日、デンマークの航空会社のエアアルファ・グリーンランドを買収。
- 2007年、米国ワシントンへの直行便を開始した。
- 2010年1月1日、スカンジナビア航空とのフリークエントフライヤープログラム提携を終了。
- 2010年、DHC-8-200型機を導入。
- 2015年7月、欧州地域航空協会に加盟。
- 2022年12月、エアバスA330-800を導入し、A330-200を置き換えた。
- 2025年夏、アイスランド航空とのコードシェア提携を開始。
保有機材
2022年時点[1]
- エアバス A330-800型機 1機
- キングエア B200型機 1機
- DHC-8型機 8機
- エアバス H155型機 7機
- エアバス H225型機 2機
- AS350型機 9機
過去の使用機材(一部)
- エアバス A330-200型機 1機 : A330-800導入までの繋ぎリース機材
- ボーイング757-200型機 1機
- DHC-7型機
- ベル 212型機
-
エアバスA330-200
-
エア・グリーンランドのボーイング757(カンゲルルススアーク空港)
就航地
- カーナーク - Qaanaaq (NAQ)
- ウペルナビク - Upernavik (JUV)
- ウマナック - Uummannaq (UMD)
- カールシュト - Qaarsut (JQA)
- Qeqertarsuaq (JGO)
- カシギアングイト - Qasigiannguit (JCH)
- イルリサット - Ilulissat (JAV)
- アシアート - Aasiaat (JEG)
- カンゲルルススアーク - Kangerlussuaq (SFJ)
- シシミュート - Sisimiut (JHS)
- マニートソック - Maniitsoq (JSU)
- ヌーク - Nuuk (GOH)
- コペンハーゲン - Copenhagen (CPH)
- ナルサルスアーク - Narsarsuaq (UAK)
- ナルサーク - Narsaq (JNS)
- カコトック - Qaqortoq (JJU)
- Alluitsup Paa (LLU)
- タシーラク - Tasiilaq (AGM)
- パーミュート - Paamiut (JFR)
- ナノルタリーク - Nanortalik (JNN)
(2008年2月)
登場作品
- LIFE! - 劇中で主人公がグリーンランドへ行く際、エア・グリーンランドのエアバスA330に搭乗してヌークに向かう。なお、2008年の時点ではエア・グリーンランドはニューヨークに乗り入れていなかった。
脚注
外部リンク
- 公式サイト
- Air Greenland (@air_greenland_official) - Instagram
- YouTubeチャンネル
固有名詞の分類
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