ATAC (企業) ATAC (企業)の概要

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ATAC (企業)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/09/01 14:29 UTC 版)

ATAC
Airborne Tactical Advantage Company

種類	合同会社[1][2]
略称	ATAC
本社所在地	アメリカ合衆国 バージニア州ニューポートニューズ
設立	1994年
業種	サービス業
事業内容	仮想敵業務の代行
外部リンク	ATAC
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概要

1994年設立。1997年より米海軍との契約により仮想敵業務を開始。現在米海軍や米空軍、そして州空軍のための空対空、空対艦そして研究開発を目的とした航空業務を請け負っている。

ファロン海軍航空基地のトップガンへも恒常的に戦闘機を派遣して訓練内容の充実に貢献しており、また米軍だけではなく、その他同盟国からも依頼があれば業務を請け負う用意はあるようである。

ATACでは戦術機での1,000時間以上の飛行経験をパイロットの採用条件としており、在籍する約20名のパイロットは全員が空軍や海軍航空部隊の出身である。約25名が在籍する整備員も大半が軍籍経験者である。

保有機材

ATACが保有するクフィル。機体記号が民間機登録となっているのが確認できる。

ATACが保有するハンター

現保有機

• F-21 クフィル
• ホーカー・ハンターF.58
• L-39 アルバトロス
• ミラージュF1

所有する戦闘機自体はNorthern Lights Combat Air Support（NLCAS）社^[3]などからのリース機のようである。

クフィルは主にDACT（異機種間戦闘訓練）における敵役機を、ハンターは電子戦環境や艦艇へのミサイル攻撃の演出を主に担当する。ALQ-167ジャミングポッドやTACTS/ACMIポッド^{[注釈 1]}を用い、効率的な訓練を行っている。一方で、保有機材は第2～第3世代にあたる非米国製の旧世代機を主力としており、とくにクフィルなどはネジ一本に至るまで開発国のイスラエルから調達しなければならないなど、部品調達などに難儀しているようである。

ハンターは日本国内の米軍基地にも度々飛来しているが、フライトプランは契約先の米軍経由で出されており、日本での運航も米軍機に準じた扱いになっている。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. ^ 戦闘乗員訓練システム/空中機動計測ポッド。訓練後、飛行訓練中の空中機動を基地のモニター上に再現できる装置。

出典

1. ^ [1]^{[リンク切れ]}
2. ^ [2]^{[リンク切れ]}
3. ^ [3]

参考文献

• 『航空ファン』2007年5月号/10月号

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ATAC (企業)に関連するカテゴリがあります。

• ATAC - Airborne Tactical Advantage Company （英語）
• NLCAS - Northern Lights Combat Air Support （英語）

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