烏丸御池駅
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利用状況
2022年（令和4年）度の1日平均の乗降人員（改札口を通った人員）は烏丸線、東西線を合わせて44,872人である[20]。この数は京都市営地下鉄の全駅中、京都駅、四条駅に次いで3番目に多い。また、1日平均の烏丸線⇔東西線の連絡（乗換え）人員は47,474人である[20]。当駅を乗降又は乗換えで利用した人員は、この合計で1日平均92,346人となる。
| 年度 | 烏丸線 | 東西線 | 乗換人員 | 出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗降人員 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
| 2003年（平成15年） | 26,857 | 13,212 | 6,937 | 3,333 | 38,146 | [21] |
| 2004年（平成16年） | 26,993 | 13,273 | 7,259 | 3,478 | 38,670 | [21] |
| 2005年（平成17年） | 26,300 | 13,130 | 7,341 | 3,520 | 40,575 | [21] |
| 2006年（平成18年） | 28,324 | 13,911 | 7,443 | 3,595 | 40,947 | [21] |
| 2007年（平成19年） | 29,194 | 14,235 | 7,538 | 3,473 | 41,703 | [21] |
| 2008年（平成20年） | 28,274 | 13,594 | 9,155 | 4,421 | 47,292 | [21] |
| 2009年（平成21年） | 28,463 | 14,022 | 8,944 | 4,324 | 49,967 | [22] |
| 2010年（平成22年） | 29,145 | 14,346 | 9,126 | 4,424 | 52,348 | [22] |
| 2011年（平成23年） | 29,854 | 14,695 | 9,340 | 4,528 | 52,985 | [22] |
| 2012年（平成24年） | 30,343 | 14,934 | 9,257 | 4,487 | 53,752 | [22] |
| 2013年（平成25年） | 31,810 | 15,651 | 9,693 | 4,699 | 55,061 | [22] |
| 2014年（平成26年） | 32,899 | 16,200 | 10,038 | 4,866 | 57,096 | [23] |
| 2015年（平成27年） | 34,401 | 16,923 | 10,485 | 5,084 | 59,007 | [23] |
| 2016年（平成28年） | 35,407 | 17,413 | 10,787 | 5,230 | 60,246 | [24] |
| 2017年（平成29年） | 37,179 | 18,285 | 11,323 | 5,490 | 61,675 | [25] |
| 2018年（平成30年） | 38,888 | 19,127 | 11,840 | 5,741 | 63,340 | [26] |
| 2019年（令和元年） | 39,742 | 19,545 | 12,081 | 5,857 | 63,840 | [27] |
| 2020年（令和2年） | 24,331 | 12,021 | 10,323 | 5,057 | 38,381 | [28] |
| 2021年（令和3年） | 27,003 | 13,350 | 10,473 | 5,129 | 41,155 | [29] |
| 2022年（令和4年） | 34,215 | 17,146 | 10,657 | 5,235 | 47,474 | [20] |
- ^ a b c 川島 2009, p. 91.
- ^ a b c d 寺田 2013, p. 274.
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- ^ a b c d 寺田 2013, p. 273.
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- ^ 川島 2009, p. 95.
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- ^ a b “終電後でも｢乗り継ぎ｣で帰れる裏技がある”. 東洋経済オンライン (2017年5月10日). 2022年2月19日閲覧。
- ^ “烏丸御池駅に「コトチカ御池」－改札内にワインやビールが飲めるカフェも”. 烏丸経済新聞 (2011年5月16日). 2022年1月14日閲覧。
- ^ a b “地下鉄烏丸線への可動式ホーム柵の設置について（烏丸御池駅烏丸線ホームの列車停止位置の変更について）”. 京都市交通局 (2014年5月27日). 2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月31日閲覧。
- ^ a b “平成26年12月20日から烏丸線烏丸御池駅で可動式ホ－ム柵供用開始！！”. 京都市交通局 (2014年10月24日). 2014年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月27日閲覧。
- ^ a b “京都市地下鉄烏丸線、烏丸御池駅でホームドア使用開始…12月20日”. Response. (2014年12月12日). 2022年1月14日閲覧。
- ^ “京都の地下鉄 再建へ両輪 駅ナカ10億円突破、乗客増でキャラPR”. 日本経済新聞. (2018年8月2日) 2022年1月14日閲覧。
- ^ “京都「コトチカ御池」に大垣書店やスタバなど4店 「女子大生駅長」も初出勤”. 烏丸経済新聞 (2016年1月16日). 2022年1月14日閲覧。
- ^ a b c 川島 2009, p. 29.
- ^ 川島 2009, p. 93.
- ^ “天井まで達したホームドアからどう逃げる 列車内で相次ぐ事件、地下鉄の安全対策”. 京都新聞. (2021年11月10日). オリジナルの2021年11月16日時点におけるアーカイブ。 2022年1月14日閲覧。
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- ^ “京都市営地下鉄烏丸線・東西線の新ダイヤ、3/19実施 - 夜間に減便”. マイナビニュース (2022年1月23日). 2022年2月19日閲覧。
- ^ a b c 『京都市交通事業白書（事業概要）』III 高速鉄道事業（地下鉄） 駅別１日平均乗降人員の推移
- ^ a b c d e f 京都市交通事業白書 平成20年度版
- ^ a b c d e 京都市交通事業白書 平成25年度版
- ^ a b 京都市交通事業白書 平成27年度版
- ^ 京都市交通事業白書 平成28年度版 (PDF)
- ^ 京都市交通事業白書 平成29年度版 (PDF)
- ^ 京都市交通事業白書 平成30年度版 (PDF)
- ^ 京都市交通事業白書 令和元年度版 (PDF)
- ^ 京都市交通事業白書 令和2年度版 (PDF)
- ^ 京都市交通事業白書 令和3年度版 (PDF)
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