江若交通
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/10 13:46 UTC 版)
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒520-0232 滋賀県大津市真野一丁目1番62号 江若交通ビル6階 北緯35度7分16.0秒 東経135度54分56.4秒 / 北緯35.121111度 東経135.915667度座標: 北緯35度7分16.0秒 東経135度54分56.4秒 / 北緯35.121111度 東経135.915667度 |
| 本店所在地 |
〒520-0242 滋賀県大津市本堅田六丁目29番18号[1] 北緯35度7分14.8秒 東経135度54分41.2秒 / 北緯35.120778度 東経135.911444度 |
| 設立 | 1920年2月 |
| 業種 | 陸運業 |
| 法人番号 | 9160001000693 |
| 事業内容 |
一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 他 |
| 代表者 | 取締役社長 安積正彦[2] |
| 資本金 |
9,000万円 （2019年3月31日時点）[3] |
| 純利益 |
1億2,100万5,000円 （2023年3月期）[4] |
| 純資産 |
14億9,069万5,000円 （2023年3月期）[4] |
| 総資産 |
19億8,353万2,000円 （2023年3月期）[4] |
| 従業員数 | 250人 |
| 決算期 | 3月31日 |
| 主要株主 |
京阪ホールディングス株式会社 97.0% （2019年3月31日時点）[3] |
| 主要子会社 | 株式会社ザ・コジャック |
| 外部リンク |
www |
路線バスにおいては、2018年（平成30年）1月31日に廃止されたスルッとKANSAI対応カード、および同日に廃止された京阪グループ共通バスカードは、江若交通では使用できなかった。なお、堅田営業所管内の路線（一部を除く）においてIC乗車カードのPiTaPaが利用可能であるが、安曇川営業所管内は全路線とも非対応となっているため、利用することはできない[5]。
また、車両の運転席側窓下の裾部および後部入口ガラス窓に「KEIHAN」のCIロゴが入っている。
注釈
- ^ 大阪市健康福祉局と株式会社スルッとKANSAIが共同発行する「大阪市敬老優待乗車証」、神戸市健康福祉局と株式会社スルッとKANSAIが共同発行する「神戸市敬老優待乗車証」・「神戸市福祉乗車証」および株式会社スルッとKANSAIが発行する「特別割引用ICカード」も対象。
- ^ 安曇川支所管内の路線では2017年4月以降もPiTaPa, ICOCAをはじめとするICカード乗車券が利用できないため、普通回数券は販売を継続。
- ^ 「京阪グループ バス共通ポイントサービス」が京阪グループ共通バスカード（江若交通では利用不可）の後継サービスとして導入されたため。同サービスは利用時間帯によってポイント進呈率が一定(10％)のため、バスカードが利用できる京阪バス、京阪京都交通、京都京阪バスと足並みを揃える関係で廃止される。
- ^ （最後まで残ったのは堅田葛川線で、いすゞ自動車BXD30）
- ^ （汎用車両は、サブエンジン仕様の冷房車、リアコンビネーションランプが3連式など特徴的な仕様だった）
- ^ （※淡路交通からの移籍車）
- ^ 全国モーターボート競走施行者協議会では、レース開催日のことを「本場開催」と呼ぶ（同法人公式サイトより）。
- ^ （※このバスは「途中が終点」として話題になることがあった。2021年3月13日のダイヤ改正によりこの系統は廃止され、途中が終点のバスは1933年からの88年の歴史に幕を閉じた。「途中」停留所自体は他系統が引き続き経由するため、「途中のバス停」として存続する）
出典
- ^ 江若交通 国税庁法人番号公表サイト
- ^ “環境への取り組み（環境方針）”. 江若交通の取り組み. 江若交通. 2022年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月9日閲覧。
- ^ a b “第97期 有価証券報告書”. 京阪ホールディングス (2019年6月19日). 2020年5月5日閲覧。
- ^ a b c 江若交通株式会社 第131期決算公告
- ^ “ICカードのご利用について”. 江若交通. 2022年3月11日閲覧。
- ^ 『地方鉄道及軌道一覧 昭和10年4月1日現在』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）
- ^ a b c d e “江若交通 歴史資料館”. 江若交通. 2022年3月24日閲覧。
- ^ ICカード | 江若交通株式会社（江若バス）
- ^ ICポイントサービス開始と昼間回数券の発売終了及びご利用終了のお知らせ | 江若交通株式会社（江若バス）
- ^ “自転車ラックバス（日吉台線限定）について”. 江若交通 (2012年3月1日). 2023年10月9日閲覧。
- ^ “自転車ラックバス（日吉台線限定）の運用を開始しました”. 江若交通 (2012年3月28日). 2021年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月9日閲覧。
- ^ “大津祭開催に伴う交通規制時間帯の運行休止につきまして”. 江若交通 (2023年9月20日). 2023年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月9日閲覧。
- ^ “江若交通 堅田営業所管内 路線図 No.1（浜大津線）” (PDF). 運行経路図. 江若交通 (2023年3月18日). 2023年10月9日閲覧。 “（注：110系統（東洋紡直通）は停留所時刻表に記されていないが、路線図に案内があるためそれを出典として用いた）”
- ^ “交通ガイド”. ボートレースびわこ. 2023年10月10日閲覧。 “（※運行時刻は「無料送迎バス・タクシー時刻表」を参照。同欄には運行事業者は記されていない）”
- ^ “2023年3月18日（土） 時刻改正のお知らせ”. 江若交通 (2023年3月2日). 2023年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月6日閲覧。
- ^ “堅田葛川線（伊香立循環バス）の一部延伸につきまして”. 江若交通 (2023年9月14日). 2023年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月9日閲覧。
- ^ a b “山王祭開祭に伴う運行休止時刻表（2022年）” (PDF). 江若交通. 2022年5月20日閲覧。
- ^ “和迩栗原線 時刻表（栗原発着、妙道会聖地発着）” (PDF). 江若交通. 2022年4月27日閲覧。
- ^ “白鬚神社例祭臨時バス運行時刻表（2023年9月5日改正）”. 江若交通 (2023年8月21日). 2023年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月9日閲覧。 “（備考：2022年も同時刻で運行（白鬚神社例祭臨時バス運行時刻表（2022年9月5日改正）(PDF)））”
- ^ “畑線（高島線時刻表） 2019年10月1日改正” (PDF). 江若交通. 2022年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月14日閲覧。
- ^ “畑線（高島線時刻表） 2022年4月1日改正” (PDF). 江若交通. 2022年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月14日閲覧。
- ^ a b “新旭町生活路線（東循環線・西循環線）時刻表（2019年9月1日改正）”. 江若交通. 2022年3月14日閲覧。
- ^ “白鬚神社例祭臨時バス運行時刻表（平成25年9月5日改正）”. 江若交通. 2022年8月29日閲覧。
- ^ a b 乗りものニュース編集部 (2021年3月11日). “途中が終点のバス 12日運行終了 途中は途中のバス停に 滋賀・大津”. 乗りものニュース. 2021年3月13日閲覧。
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