789 seriesとは? わかりやすく解説

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JR北海道789系電車

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/13 05:55 UTC 版)

789系電車(789けいでんしゃ)は、北海道旅客鉄道(JR北海道)の交流特急用電車である。


注釈

  1. ^ a b ただし、名義上は全車川崎重工業製とされている。
  2. ^ ただし、後述する2017年(平成29年)の「ライラック」転用時には増設工事は行われなかった。
  3. ^ かつては前面貫通扉と出入台との間は開放されており、乗客が前面展望を楽しむことも可能であったが、後述の函館本線踏切事故で当該列車(789系1000番台)の先頭車前頭部が大破したことを受け、2010年(平成22年)5月1日以降は一般客の立ち入りは禁止されている。
  4. ^ 編成が長大になり車掌が2名乗務する場合に、1名が車掌室、もう1名が後部運転台に乗務し、ドアの開閉動作を担当する場合がある。
  5. ^ "Hokkaido Express Advanced Train"の略称である。
  6. ^ 繁忙期のみ増結。
  7. ^ 789系電車(基本番台)による特急「スーパー白鳥」の定員は277名(5両編成、8両編成時は465名)であるのに対し、東日本旅客鉄道(JR東日本)485系電車(3000番台)による特急「白鳥」の定員は380名(6両編成、8両編成時は516名)であった[資料 1]
  8. ^ JR東日本のE751系電車とは異なり、本系列では愛称表示器が幕式で、八甲田山とりんごの図柄であった。
  9. ^ 繁忙期のみ増結。785系300番台(NE-303編成)も使用。
  10. ^ a b 日本貨物鉄道(JR貨物)北旭川駅に隣接する。
  11. ^ a b c 特急「ライラック」と「カムイ」の号数は通し番号とされている。
  12. ^ キハ281系気動車以降に開発されたJR北海道の特急用車両は、前位の客用扉を乗務員扉と兼用していた。
  13. ^ 基本番台の先頭車には車掌スイッチがドア横に設置されていたが、1000番台ではデッキとの仕切り壁側に設置されている。
  14. ^ 基本番台が角の部分が丸まっているのに対し、1000番台では角の部分が尖っている。
  15. ^ "Hokkaido Limited express"の略称である。
  16. ^ 削減された1往復(下り13号、上り16号)は欠番とされたため、号数は1 - 48号のまま変わらなかった。

出典

  1. ^ 函館→札幌:2016年08月25日[12]
  2. ^ 函館→札幌:2017年04月27日[14]
  3. ^ 函館→札幌:2016年11月22日[12]
  4. ^ 函館→札幌:2017年01月14日[12]
  5. ^ 函館→札幌:2016年09月30日[12]
  6. ^ 函館→札幌:2016年06月13日[12]
  7. ^ 函館→札幌:2016年08月25日[12]
  8. ^ 函館→札幌:2017年04月27日[14]
  9. ^ 函館→札幌:2016年11月22日[12]
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  11. ^ 函館→札幌:2016年09月30日[12]
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  13. ^ 函館→札幌:2016年08月25日[12]
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発表資料

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  20. ^ 『鉄道ファン』通巻747号 別冊付録 p.32
  21. ^ a b 『鉄道ファン』通巻723号 別冊付録 p.32
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報道記事

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