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交流電化
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/04 15:01 UTC 版)
交流電化（こうりゅうでんか）とは、鉄道の電化方式の一つで交流電源を用いる方式。
- ^ 曽根悟「インバータ制御電車の実用」『鉄道ピクトリアル』465号、10-17頁。
- ^ 原勝司「国鉄電気機関車発達史」『電気車の科学』1962年6月号、53頁。
- ^ ただし、ドイツが電化を精力的に進めるのは1920年代以降である。
- ^ 赤星国夫「一般（東海道新幹線車両の構造と性能）」、『日本機械学會誌』第67巻第550号、日本機械学会、1964年11月、pp.1724 - 1727、2010年6月27日閲覧。
- ^ 加藤一郎「東海道新幹線計画の概要」、『日本機械学會誌』第67巻第550号、日本機械学会、1964年11月、pp.1710 - 1723、2010年6月27日閲覧。
- ^ 北陸本線富山駅以東および鹿児島本線荒木駅以南の電化の際にも、直流での電化と既電化区間の直流転換が検討されたが、改修費用が過大である事と切替時の取扱いが煩雑になる事から交流電化が継続される事となった。
- ^ 「1960年代前半の国鉄車両計画/動力近代化計画」久保田博 (「鉄道ピクトリアル・臨時増刊号 車両研究 1960年代の鉄道車両」2003年12月増刊
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