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改造空母

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/22 01:04 UTC 版)

改造空母（かいぞうくうぼ）^[1]^{[注釈 1]}、または改装空母（かいそうくうぼ）とは^{[注釈 2]}^{[注釈 3]}、他艦種や商船等を航空母艦（空母）に改造した艦船の総称である^{[注釈 4]}^{[注釈 5]}。大型軽巡洋艦を改装したインディペンデンス級軽空母^[6]^[7]^{[注釈 6]}、貨客船や商船を改装した護衛空母^[9]（補助空母、特設航空母艦）などが^{[注釈 7]} 、代表例である。

脚注

注釈

^ 三、昭和十九年八月 ― 比島戰終了（昭和二〇、一）（中略）^[2]　母艦部隊は飛行機隊編成の爲内地にあつたが第三航空戰隊の飛行機隊のみは決戰参加の見込みがあつたので水上爆撃機十數機を搭載した舊戰艦改造母艦伊勢、日向を以つて編成した第四航空戰隊と共にに決戰参加の機を待つていた（以下略）
^ （大阪商船）▲あるぜんちな丸（一萬二千噸）^[3]　改装航空母艦海鷹となり海戰に参加して大破（以下略）
^ 【ニューヨーク二十三日ISS】^[4]　前フランス客船ノルマンディー號は近く超航空母艦に改装されるのではないかと觀られてる、技師は同船の構造研究を終り六ケ月間に航空母艦に變更し得るとの結論に達してゐる、同船は目下沿岸巡邏隊に保管されてるが海軍へ譲り渡されれば最大にして最も速い航空母艦になると云はる（記事おわり）
^ 官房機密第八一〇七號　昭和十七年六月三十日決裁　航空母艦増勢實行ニ關スル件仰裁^[5]　首題ノ件ニ關シテハ省部間研究ノ結果意見一致セルヲ以テ左記方針ニ依リ直ニ其ノ實行ニ着手シ極力整備促進ヲ圖ルコトニ取計可然哉　追テ軍令部ヨリノ商議手續ハ他ノ艦種ニ關スルモノト共ニ別途處理スルコトト致度　記　一.昭和十七年度ニ於テ改装完了ノコトニ豫定シアル左ノ三隻ハ出來得ル限リ速ニ之ヲ完成ス　飛鷹、大鯨、新田丸／二.昭和十八年度ニ於テハ左ノ五隻ヲ航空母艦ニ改装スルモノトシ極力其ノ工事ヲ促進ス　アルゼンチナ丸、シャルンホルスト號、千歳、千代田、ブラジル丸(朱書)ブラジル丸ニ對シテハ驅逐艦用機關ノ換装使用ニ關シ研究ノ上成ルベク其ノ實現ヲ圖ルモノトス／三.第一一〇號艦ハ概ネ昭和十九年十二月末完成ヲ目途トシ航空母艦ニ改装スルモノトシ尚出來得ル限リ工事ヲ促進ス／四.飛龍型及第一三〇號艦型建造計畫(飛龍型ハ第三〇二號艦ヲ加ヘ十四隻、第一三〇號艦型ハ同型ヲ加ヘ六隻ノ豫定、別紙及別表参照)中建造中ノモノハ極力工事ヲ促進、直ニ建造又ハ建造準備着手ヲ要スルモノハ速ニ之ニ着手シ極力其ノ工事ヲ促進ス／五.航空母艦艤装ニ關シテハ完成期ヲ遅延セシメザル範圍ニ於テ戰訓ニ基ク改善事項ヲ實施シ又出來得ル限リ艤装簡單化ニ關シ研究實行ス｜(朱書)(イ)艤装簡單化及戰訓取入ニ關シテハ別途研究ス／(ロ)航空機運搬艦的ノ簡易ナル航空母艦ノ建造(商船改造)及浅間丸級三隻ノ改装問題(驅逐艦用機關使用)ニ關シテハ別途研究スルコトトス(別紙、別表添)(終)
^ 機密第一〇〇五三〇番電（中略）^[6]（中略)四　作戰位置　四発大艇三十一（ロ B22東南部正規空母四（内サラトガ型一、ヱセツクス型三）巡改母二（エンデテンス型）特空母一（以下略）
^ ^[8] In the Rabaul raid of November 5　―“where the ack-ack was the heaviest we have seen and the Japanese had 75 fighters to our 19,” according to Lt.Cmder.Miller ― the toughest assignment went to group 23 which rerved aboard a converted cruiser carrier of the Independence class.（以下略）
^ （中略）^[10]　carriers―none, except for perhaps a few converted auxiliary carriers（中略）The most serios shortage, as will be noted, is in carriers―plane-bearing craft―though possibly some new cruisers are being converted to carriers. Both the cruiser and destroyer types also are exceedingly low, even for defensive wscort duty.（以下略）
^ たとえばレキシントン級巡洋戦艦を改装した改造空母のレキシントン級航空母艦は、公刊戦史『戦史叢書』で正規空母に分類している^[11]。
^ ロンドン會議における表題中わが國の提案にかかる『商船の武装制限に關する件』の内容は大体において商船の武装を大砲並に航空機搭載の二方面より制限せんとするものであつて、即ち商船の武装制限に關してはすでにワシントン條約第一章第十四條によつて平時より武装の準備をなすこと（但口徑六インチ以下の砲を搭載するための甲板補強はこのかぎりに非ず）が禁ぜられてゐるのであるが今回は更にこの規定の精神を擴充して戰時といへども口徑六インチ以上の砲を搭載することを禁じ、さらに商船を航空母艦に代用す目的を以てその甲板に航空機發着用の構途装置を與ふることを禁ぜんとするものである。　この提案の趣旨は勿論平時多數の優秀商船隊を有する英米が一朝事ある時ほしいままにこれらの商船が驅つて假装巡洋艦若しくは假装航空母艦として活躍せしむることを制限せんとするものであることは明かである。^[12]（以下略）
^ （日本郵船）▲新田丸（一萬七千噸）改装航母冲鷹　▲八幡丸（一万七千噸）同雲鷹　▲鹿島丸（一万七千噸）大鷹　にそれぞれ艤装、各海戰に参加して果つ^[3]（以下略）
^ （日本郵船）▲橿原、出雲^[3]（何れも二万六千七百噸）の兩船は商船として船出せず、正式空母隼鷹、飛鷹となり南太平洋海戰に参加したがサイパンにて空爆を受け沈没（以下略）（註：マリアナ沖海戦で沈没したのは飛鷹のみ）
^ 書類上は竣工、実際は未成
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 未成
^ 正規空母として扱われることも
^ 正規空母として扱われる
^ 第二次世界大戦勃発後、当時は中立国のアメリカ合衆国に避難したフランスの大型客船^[19]。太平洋戦争勃発後、海軍が接収して「ラファイエット」と改名し、空母改造を検討。軍隊輸送船に改造中、炎上して放棄される。
^ RO-RO コンテナ船を改造
^ コンテナ船を改造
^ アメリカよりレンドリース
^ 空母化は計画のみ
^ 空母としては未成