コンテナ船

デジタル大辞泉

コンテナ‐せん【コンテナ船】

読み方：こんてなせん

貨物をコンテナに収容し、これを積載して運ぶ貨物船。

商船の種類

コンテナ船

国際規格の海上コンテナに貨物を収納して運ぶ船です。路線バスの様にあらかじめルートとスケジュールを設定して、定期的に決まった港に寄港します。また、コンテナ化された貨物はトラックや鉄道への積み替えが容易なため、荷役の迅速化とともに海陸一貫によるドアツードアの輸送を実現しています。 構造・特徴　 　荷役設備のあるコンテナターミナルに寄港するため、一般的に船にはクレーンなどの荷役設備を装備していません。また、安定した寄港スケジュールを維持するために、他の船種より高速航行が可能です。 　商船三井が1968年に初めて就航させたコンテナ船「あめりか丸」は700TEU型でした。1970年以降、国際海上コンテナ輸送は大きく発展し、それにともないコンテナ船も一気に大型化しました。1970年代には2000TEU、80年代後半には4000TEU、2000年代に入ると全長300メートルを超える10000TEUクラスも竣工しました。その後も船型の大型化は進み、18000TEUクラスも竣工しています。

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コンテナ船

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/09/02 16:52 UTC 版)

コンテナ船（コンテナせん, Container ship）とは、ISO 668により規格化された海上コンテナを輸送する貨物船。タンカーと並んで、海上貨物輸送の主流を占めている。

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コンテナ船

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/23 08:25 UTC 版)

「P&O」の記事における「コンテナ船」の解説

1969年、ブリティッシュ・アンド・コモンウェルス・シッピング（British and Commonwealth Shipping）、ファーネス・ホイッティー（Furness, Withy & Co Ltd）、オーシャン・スチームシップ・カンパニー（The Ocean Steamship Company）、そしてP&Oといったイギリスの大手船会社が、物流のコンテナ化に対応するためにコンテナ船会社オーバーシーズ・コンテナーズ・リミテッド（Overseas Containers Limited, OCL）を設立した。 1970年代初頭にはP&Oはイギリスの船会社ストリック・ライン（Strick Line）とハイン＝ノース（Hain-Nourse）を買収している。1980年代初頭までにP&Oのドライカーゴの定期船路線はすべてコンテナ船に置きかえられ、1986年にはP&OがOCLに出資している他社の持分を買収し、OCLをP&Oコンテナ（P&O Containers Limited, P&OCL）へと改名した。 P&OCLは1996年にオランダのコンテナ船会社ネドロイド（Nedlloyd）と合併してP&Oネドロイド（P&O Nedlloyd）となった。しかし2005年にP&Oネドロイドはデンマークの海運会社A.P. モラー・マースクに買収された。

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「コンテナ船」の例文・使い方・用例・文例

• 現時点でのコンテナ船の中のすべての積送品のドキュメンテーションの重さは、90ポンドを超えるだろう
• 107年の歴史の中で，神戸造船所は自動車運搬船，コンテナ船，豪華クルーズ客船｢にっぽん丸｣など，多くの船を建造した。