マクラーレン・570S

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/07 06:09 UTC 版)

570GT

マクラーレン・570GT P13GT

概要
製造国	イギリス
販売期間	2016年-2020年
デザイナー	ロバート・メルヴィル
ボディ
乗車定員	2名
ボディタイプ	2ドアクーペ
エンジン位置	ミッドシップ
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	M838TE型 3,799cc90度V型8気筒 DOHC ツインターボ
最高出力	570PS(419kW)/7,400rpm
最大トルク	61.2kgf⋅m(600N⋅m)/5,000-6,500rpm
変速機	7速SSG
サスペンション
前後：ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	2,670mm
全長	4,530mm
全幅	2,095mm
全高	1,202mm
車両重量	1,485kg（乾燥重量1,350kg）前後重量配分：42/58
その他
WLTP燃費	低速：4.4km/L 中速：8km/L 高速：9.9km/L 超高速：10.1km/L 複合：8.2km/L
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2016年3月のジュネーブモーターショーで発表。スポーツシリーズの第三弾モデル。570GTは、サーキット走行に重点を置いた570Sと比べて、サスペンションをややソフトに設定し、遮音性を向上させるともにラゲッジスペースを拡大し、ツーリングに最適化した。グラスルーフとグラスハッチを与えられ、220Lの新たなラゲージスペースを手に入れたモデル。

内装はレザーを多用したものとなっており、スパルタンな印象の570Cと比べてシックなものとなっている。ガラスハッチは横から開き、右ハンドルは左側から開き、左ハンドル仕様は右側から開く。開閉にはマクラーレン初のソフトクロージャ―も装備される。ラゲージスペースを設けたため、クォーターピラー部はフライングバットレス構造ではなく、クォーターガラスと一体化されたピラーとなっている。そのためダウンフォースを稼ぐためリアスポイラーは570Sより1cm高くなっている^[2]。2018年の初めにはフェイスリフトを行い、セラミックブレーキを標準装備した。

0-100km/h加速3.4秒、0-200km/h加速9.8秒、最高速328km/h、パワーウエイトレシオ：422ps/t。

出典