エフィム・プチャーチン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/12/13 14:23 UTC 版)
関連史料
- 多田好問『岩倉公実記』、1906年 - ウィキソース
- 白石仁章『プチャーチン 日本人が一番好きなロシア人』新人物往来社、2010年 ISBN 4-404039-48-4
- 金学俊「西洋人の見た朝鮮」金容権 訳 山川出版社 2014年
脚注
関連項目
- イワン・ゴンチャロフ - 随行記に『日本渡航記』、高野明・島田陽共訳、雄松堂書店・新異国叢書、1969/講談社学術文庫 2008
- 幕末のスパシーボ
- アレクサンドル・モジャイスキー - 訪日艦隊に随行。のちに蒸気飛行機の開発者として知られる。
公職 | ||
---|---|---|
先代 エフグラフ・コワレフスキー |
教育大臣 1861年 - 1862年 |
次代 アレクサンドル・ゴロヴニン |
- ^ “19世紀後半、黒船、地震、台風、疫病などの災禍をくぐり抜け、明治維新に向かう(福和伸夫)”. Yahoo!ニュース. (2020年8月24日) 2020年12月2日閲覧。
- ^ “The Spectator, 第18巻 F.C. Westley, 1845”. 2019年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月13日閲覧。
- ^ 呂博東 (1994) 「巨文島の自然地理的環境と歴史的背景」『日本植民地と文化変容 - 韓国・巨文島』所収49-50頁に一部が引用されている。
- ^ 滞在中の1855年1月29日(嘉永7年12月11日)、下田港にフランスの捕鯨船ナポレオン号が入港した。プチャーチンらはこの船を移乗攻撃により拿捕・奪取して帰国用の船とすることを企て、武装水兵により襲撃隊を編成し、大型カッターで戸田から下田に向かわせたものの、到達前にナポレオン号が出港したため襲撃は実現しなかったという出来事もあった(奈木盛雄 『駿河湾に沈んだディアナ号』 元就出版社、2005年、285-286頁)。
- ^ “The Origin of Modern Shipbuilding: Invitation to Heda” (2008年). 2011年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月15日閲覧。
- ^ “日露修好150周年記念式典。「プチャーチン提督のゆかりの方と江戸幕府川路聖謨(としあきら)勘定奉行の子孫」も参加。”. 首相官邸ホームページ. 2013年1月25日閲覧。
- ^ プチャーチンに関する日本側の史料として『魯西亜布怡廷応接記』(ろしあぷちゃあちんおうせつき、安政4年成立、京都大学蔵)などがある。
固有名詞の分類
ロシア帝国の軍人 |
パーヴェル・ストロガノフ セルゲイ・ミハイロヴィチ エフィム・プチャーチン ピョートル・バグラチオン アレクサンドル・ドゥトフ |
幕末の外国人 |
ラザフォード・オールコック ロバート・プルイン エフィム・プチャーチン ジョゼフ・ロケーニュ ジョン・コンティ |
帝政ロシアの政治家 |
ヴィクトル・チェルノフ パーヴェル・ストロガノフ エフィム・プチャーチン ヴャチェスラフ・プレーヴェ ゲオルギー・リヴォフ |
ロシア帝国国家評議会議員 |
ニコライ・メゼンツォフ ピョートル・スヴャトポルク=ミルスキー エフィム・プチャーチン ヴャチェスラフ・プレーヴェ レフ・マーコフ |
- エフィム・プチャーチンのページへのリンク