アエルマッキ MB-339 アエルマッキ MB-339の概要

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アエルマッキ MB-339

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/09/01 02:44 UTC 版)

アエルマッキ MB-339

ペルー空軍のMB-339AP

• 用途：練習機、攻撃機
• 製造者：アエルマッキ（現アレーニア・アエルマッキ）
• 運用者
  
  • イタリア（イタリア空軍）
  • アルゼンチン（アルゼンチン海軍）他
• 初飛行：1976年8月12日
• 生産数：200機+
• 運用開始：1979年
• 運用状況：現役

フレッチェ・トリコローリ

概要

MB-339は、MB-326の後期型より機体構成の多くが受け継がれ、アビオニクス及び前部胴体を除き変更点は少ない。前部胴体については、練習生であるパイロットの頭上から可視性を得るため、インストラクターの座席位置を高く配置し直されている。これによる方向安定性の低下を補うため、垂直尾翼の大型化とベントラルフィンの追加も行われた。MB-326と同様、主翼下6箇所のハードポイントに武装を搭載することが可能である。

初飛行は1976年8月12日に行っており、イタリア空軍への引渡しは1979年より開始された。MB-326と同様に、コックピットを単座化し固定機関砲を搭載した攻撃機型MB-339KベルトロIIも開発されたが、諸外国の関心を得られず試作のみに終わっている。ロッキード社と提携しTバードIIとしてアメリカ軍の統合基本航空機訓練システム計画（JPATS計画）選定にも売り込んだが、T-6 テキサンIIに敗北している。

輸出セールスではMB-326ほどの成功を収められなかったものの、1990年代にはコクピットを近代化した改良型も開発され、2000年以降も依然として生産が続けられた。生産機数は200機を超え、その半分はイタリア空軍へ納入されている。

派生型

MB-339KベルトロII

MB-339CD

MB-339X

試作機。

MB-339A

イタリア空軍向け量産機。

MB-339A MLU

イタリア空軍における近代化改修型。

MB-339PAN

編隊飛行を容易にするために翼端増槽を外したフレッチェ・トリコローリ向け曲技飛行機。翼下にはスモークオイルを入れた増槽を装備する。なおアラブ首長国連邦空軍のアルフルサンでも同様に改修された機体が使用されており、こちらはMB-339NATと呼ばれる。

MB-339RM

無線・レーダー変更型機。

MB-339AM

マレーシア向け。

MB-339AN

ナイジェリア向け。

MB-339AP

ペルー向け。

MB-339KベルトロII

1980年代に開発された単座対地攻撃機。試作のみ。

MB-339B

攻撃強化型練習機。試作のみ。

MB-339C

エンジンを強化型に換装し、航法・攻撃システムをアップグレードした改良型。若干延長された機首と大型化した翼端増槽が特徴。空中給油プローブの取り付けも可能。

MB-339CB

ニュージーランド向け。

MB-339CE

エリトリア向け。

MB-339CM

マレーシア向け。MB-339CDに準ずる。

MB-339CD

グラスコックピットを導入した近代化型。エンジンはA型に準ずる。

MB-339FD

MB-339CDの輸出向け発展型で、エンジンはC型に準ずる。ベネズエラが導入を決めたものの、配備は実現しなかった。

MB-339CD2

新型の無線機や模擬電子戦装置、暗視ゴーグル対応コックピットを採用した後期型。後にMB-339CDもこの仕様へ改修された。

MB-339 TバードII （ロッキード TバードII）

アメリカ空軍とアメリカ海軍の統合基本航空機訓練システム計画（JPATS計画）向けに、ロッキードと共同で改良を施した型。不採用。

採用国

• イタリア
• アラブ首長国連邦（ドバイ） - ジェット練習機をアブダビも採用したBAe ホークに統一することになったため、現在はアルフルサンでのみ使用されている。
• アルゼンチン - フォークランド紛争では当時配備されていた10機の内6機が投入されたが、本国に帰還できたのは1機のみで、他は全て戦闘で失われるかイギリス軍に鹵獲された。
• エリトリア - エチオピアとの国境紛争にて使用。
• ガーナ
• ナイジェリア
• ニュージーランド - 戦闘機部隊の廃止に伴い退役。退役した機体の一部は民間軍事会社ドラケン・インターナショナルで使用されている。
• ペルー - 2017年までにKT-1Pに代替されて退役。
• マレーシア