こんごう型護衛艦
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同型艦
一覧表
| 艦番号 | 艦名 | 建造 | 起工 | 進水 | 竣工 | 所属 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DDG-173 | こんごう | 三菱重工業 長崎造船所 |
1990年 （平成2年） 5月8日 |
1991年 （平成3年） 8月26日 |
1993年 （平成5年） 3月25日 |
第1護衛隊群第5護衛隊 （司令部：横須賀基地） （定係港：佐世保基地） |
| DDG-174 | きりしま | 1992年 （平成4年） 4月7日 |
1993年 （平成5年） 8月19日 |
1995年 （平成7年） 3月16日 |
第2護衛隊群第6護衛隊 （司令部：佐世保基地） （定係港：横須賀基地） | |
| DDG-175 | みょうこう | 1993年 （平成5年） 4月8日 |
1994年 （平成6年） 10月5日 |
1996年 （平成8年） 3月14日 |
第3護衛隊群第3護衛隊 （司令部・定係港：舞鶴基地） | |
| DDG-176 | ちょうかい | 石川島播磨重工業 東京第1工場 |
1995年 （平成7年） 5月29日 |
1996年 （平成8年） 8月27日 |
1998年 （平成10年） 3月20日 |
第4護衛隊群第8護衛隊 （司令部：呉基地） （定係港：佐世保基地） |
運用史
インド洋派遣
テロ対策特別措置法による後方支援の一環として、インド洋への海上自衛隊の派遣が決定された際、当初からリンク機能の装備状況を考慮してイージス艦を派遣艦に含めることが検討されていたが、
などの反対意見が国会などであった。そのためインド洋へのイージス艦の派遣は2002年末まで行われなかった。
最終的に本型艦の派遣が決定された理由として、司令部機能を持つ護衛艦のローテーションの組みやすさ、高い情報処理能力による安全性の確保、乗員の負担が軽減できる居住性の良さなどがある。ただし、こんごう型には格納庫がないため運用できる哨戒ヘリコプター数は減少することになった。
注釈
出典
- ^ 多田 1997.
- ^ a b c d Wertheim 2013, pp. 363–364.
- ^ a b c 海人社 2014a, pp. 37–66.
- ^ a b c d e 山崎 2014.
- ^ 防衛省経理装備局 艦船武器課 (2011年3月29日). “艦船の生産・技術基盤の現状について” (PDF). 2021年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月28日閲覧。
- ^ 林 2013.
- ^ 加藤健二郎『いまこそ知りたい自衛隊のしくみ』日本実業出版社、2004年。ISBN 4534036957。
- ^ a b 香田 2015, pp. 210–213.
- ^ 防衛庁「第３部 わが国防衛の現状と課題」『防衛白書』1988年。2012年9月29日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 海人社 2014b.
- ^ 技術研究本部 2002, p. 111.
- ^ 海人社 2004, pp. 182–185.
- ^ 技術研究本部 2002, pp. 91–92.
- ^ a b c d e f g h i 護衛艦 こんごう 家族のしおり 海上自衛隊 2021年
- ^ 海人社 2007, pp. 76–85.
- ^ 寺田 1995.
- ^ a b c 岡部 2014.
- ^ 海人社 2007, pp. 86–93.
- ^ a b c d e 岡部 2018.
- ^ 防衛庁 (1999年). “弾道ミサイル防衛に関する日米共同技術研究”. 2017年12月21日閲覧。
- ^ a b 山崎 2010.
- ^ 8月11日 産経新聞
- ^ 山崎 2011.
- ^ 技術研究本部 2002, pp. 79–80.
- ^ 香田 2015, pp. 134–143.
- ^ 技術研究本部 2002, pp. 85.
- ^ 香田 2015, pp. 188–207.
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