パイロット噴射
ディーゼルエンジンにおいて、圧縮行程終わり付近に少量の燃料を噴射することをいう。この燃料が燃焼することにより燃焼室内の温度を上昇させ、主噴射で供給された燃料の着火遅れを小さくする。これにより騒音が低減される。列型噴射ポンプでは、プランジャーを駆動するカムのプロフィールでパイロット噴射を得ていたが、自在に噴射時期や噴射量を制限できるコモンレール式では、パイロット噴射を含め、多段噴射が可能になった。
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