マルチモード4WD
センターデフ付きパートタイム4WDともいう。オンロードでの常時4WD走行も可能。パートタイム4WDでもコーナリング時の前後輪の回転差を吸収するセンターデフを採用しているため、高速コーナリング時の安定性にも優れ、悪路から一般路まで、さまざまな走行条件で高いトラクション性能を発揮する。シフトモードがH2、H4、H4L、L4Lと多いことでマルチモードの名がある。
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