LC
ATのトルクコンバーターにおいて、定常走行時には流体伝達をやめ、機械的直結伝達とするクラッチのことである。ピストンとダンパーから構成されており、ピストン前側室油圧を抜き、後側のトルコン内圧で圧着して締結する。ダンパーは直結時にエンジントルク変動を減衰する。
直結クラッチ
ATのトルクコンバーターの入力軸を機械的に結合し、一体回転させるためのクラッチをいう。クラッチプレートを兼ねたピストンが、油圧でフロントカバーに押し付けられることで作動する。クラッチ作動時のねじり振動を吸収するため、クラッチディスクにあるトーションダンパー機構を備えている。
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