MTU 1163
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/11 00:12 UTC 版)
MTU 1163型ディーゼルエンジン（英語: MTU Series 1163 diesel engine）は、ドイツ・MTUフリードリヒスハーフェン社のディーゼルエンジンのシリーズ。主として舶用に用いられる。
複数の気筒数のバージョンが存在するが、いずれもV字型のシリンダー配列形式を採用している。二段式シーケンシャルターボ・システムを備えており、V型12気筒版では3組、V型16気筒版では4組、V型20気筒版では5組が備えられる。
1983年に市場に投入されて以降、段階的に改良を重ねている。最新版は国際海事機関（IMO）における船舶の排ガスに関する規制を充足するよう改良された1163-04型であり、改良された二段過給システム、コモンレール式噴射システム、ADEC電子エンジン管理システム、新燃焼過程が導入される。V型16・20気筒型は2013年、V型12気筒版は2014年に実用化される予定である。
| シリンダー配列形式 | V型12気筒 | V型16気筒 | V型20気筒 |
|---|---|---|---|
| 挟み角 | 60度 | ||
| ボア径/ストローク長 | 230mm/280mm | ||
| 最大出力 | 4,440 kW (5,950 hp) | 5,920 kW (7,940 hp) | 7,400 kW (9,900 hp) |
| 定格速度 | 1300rpm | ||
搭載艦船
参考文献
- www.mtu-online.com (2011年1月). “Series 1163 gets upgrade - Prime time (PDF)” (英語). 2013年4月14日閲覧。
- www.mtu-online.com (2011年9月). “Ready for the next emissions stage: Further development of MTU Series 1163 for IMO II (PDF)” (英語). 2013年4月14日閲覧。
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