MSC ベリッシマ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/05 09:55 UTC 版)
| MSC ベリッシマ | |
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| 基本情報 | |
| 経歴 | |
| 起工 | 2017年11月15日[1] |
| 進水 | 2018年6月14日[2] |
| 竣工 | 2019年2月27日[3] |
| 要目 | |
| 総トン数 | 171,598 トン[3] |
| 全長 | 315.83 m[4] |
| 幅 | 43.0 m[3] |
| 喫水 | 8.75 m[3] |
| 主機関 | ディーゼル・エレクトリック[3] |
| 出力 | 79,944馬力（58,800kW）[5] |
| 航海速力 | 21.8ノット[4] |
| 旅客定員 | 4,418名（最大 5,686名）[5] |
| 乗組員 | 1,595名[5] |
MSC ベリッシマ（MSC Bellissima）は、MSCクルーズが運航しているクルーズ客船[3]。
概要
MSC メラヴィリア級の2番船として、2019年2月27日にフランスのアトランティーク造船所で竣工、引き渡された[3]。 船価は8億5千万ドル[6]。
3月2日にサウサンプトンで行われた命名式にて、女優ソフィア・ローレンによって命名され[3]、3月4日よりジェノヴァへのクルーズでデビューした[3]。
船内にLEDスクリーンの天井を持つ長さ96mのプロムナード「ガレリア・ベリッシマ」等を備えるほか[7]、「ZOE（ゾーエ）」と称するバーチャル・パーソナル・クルーズ・アシスタント（音声対応人工知能装置）を初めて導入した[3]。
日本への寄港は当初2020年の予定だったがコロナ禍で延期となり、2023年4月26日に横浜に寄港したのが初であった[8]。 本船は17万総トン超で、日本に寄港した客船としては2019年のスペクトラム・オブ・ザ・シーズ（169,379総トン）を抜いて最大となった[4]。
2024年7月10日には済州島で開催された「2024アジア・クルーズ・フォーラム・チェジュ」にて2024年の「アジア・ベスト・クルーズ・シップ」に選ばれた[9]。
同型船
- 1番船 「MSC メラヴィリア（Viking Sea）」
- 2017年5月31日竣工[10]。
この他、拡大型のメラヴィリア・プラス・クラスが3隻、2019年、2021年、2023年に建造された[11][12]。
参考文献
- 海人社『世界の艦船』2017年11月号 No.868
- 海人社『世界の艦船』2018年2月号 No.874
- 海人社『世界の艦船』2018年9月号 No.884
- 海人社『世界の艦船』2019年5月号 No.899
- 海人社『世界の艦船』2019年7月号 No.903
- 海人社『世界の艦船』2023年7月号 No.997
- 海人社『世界の艦船』2023年9月号 No.1001
- 海人社『世界の艦船』2024年10月号 No.1027
- 海事プレス社『クルーズ客船データブック 2022・2023』CRUISE 2022年5月臨時増刊
脚注
- ^ 『世界の艦船』2018年2月号、p.170
- ^ 『世界の艦船』2018年9月号、p.127
- ^ a b c d e f g h i j 『世界の艦船』2019年5月号、p.121
- ^ a b c 『世界の艦船』2023年7月号、p.122
- ^ a b c 『クルーズ客船データブック 2022・2023』、p.267
- ^ 『世界の艦船』2019年7月号、p.167
- ^ 『世界の艦船』2023年7月号、p.124
- ^ 『世界の艦船』2023年7月号、p.121
- ^ 『世界の艦船』2024年10月号、p.168
- ^ 『世界の艦船』2017年11月号、p.120
- ^ 『クルーズ客船データブック 2022・2023』、p.271、286
- ^ 『世界の艦船』2023年9月号、p.123
外部リンク
- MSC Bellissima Cruise Ship & Deck Plan - MSC Cruises
- MSCクルーズジャパンへようこそ - MSC Cruises
- 豪華客船MSCベリッシマとは - ジャパネットたかた
- MSC_ベリッシマのページへのリンク
