HCトラップ触媒
英語 HC trap catalytic converter
エンジンが冷えている状態からの始動では、三元触媒が完全に働かないため、排気中の炭化水素成分濃度が高くなる傾向にある。そのとき、炭化水素を一時的に吸着(トラップ)させておき、触媒が暖まって活性化すると、処理を行いながら排出するように工夫した触媒技術。日産自動車がカリフォルニア規制に合わせてセントラ(日本名サニー)用のエンジンに装備した。
参照 触媒活性
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
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