出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/10 10:24 UTC 版)
「スバル・EJ25」の記事における「EJ255バージョン3」の解説
2010-2012年のレガシィに採用。デュアルAVCS、圧縮比9.5:1のピストン、E25ヘッド、スカベンジオイルポンプターボの規定を持つ。助手席側インテークカムシャフトはスカベンジポンプを回すために切り欠いてある。オイルパンの取り付けボルトが追加され、EJ255のバリエーションに比べてオイルパンのボルトの位置が変更されている。
※この「EJ255バージョン3」の解説は、「スバル・EJ25」の解説の一部です。
「EJ255バージョン3」を含む「スバル・EJ25」の記事については、「スバル・EJ25」の概要を参照ください。
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