ディーゼルエンジン用の触媒で、基本構造は新開発多孔質セラミック構造体に窒素酸化物吸蔵還元触媒を組み合わせたもの。排出ガスがセラミックの隙間を通る間に触媒で酸化や還元をすることで、無害なガスへと化学変化させて排出する。
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