ブキッ・ブラピッ鉄道トンネル
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/02/16 18:27 UTC 版)
| 概要 | |
|---|---|
| 路線 | ウエスト・コースト線 |
| 位置 |  マレーシアペラ州ブキッ・ブラピッ |
| 座標 | 北緯4度46分36.3秒 東経100度47分54.3秒座標: 北緯4度46分36.3秒 東経100度47分54.3秒 |
| 現況 | 運用中 |
| 系統 | マレー鉄道 (KTM) |
| 運用 | |
| 建設開始 | 2008年 |
| 完成 | 2013年 |
| 開通 | 2013年 |
| 所有 | マレーシア鉄道公社 (KTMB) |
| 管理 | マレーシア鉄道公社 (KTMB) |
| 通行対象 | 鉄道 |
| 技術情報 | |
| 設計技師 | MMC-Gamuda |
| 全長 | 3,300メートル (10,827 ft) |
| 軌道数 | 2 |
| 電化の有無 | 電化 |
ブキッ・ブラピッ鉄道トンネル（ブキッブラピッてつどうトンネル、英: Bukit Berapit Rail Tunnel）は、マレーシアペラ州ブキッ・ブラピッにある、マレーシアで最長の鉄道トンネルである。
当トンネルは、ペラ州Bukit Gantangの近く、ブキッ・ブラピッに位置している。 当トンネルは、イポー - パダン・ブサール間の電化複線プロジェクトの一環として建造されている。
歴史
当トンネルは、多くのトンネルとともに古く曲がりくねった線路を置き換えるために建設された。 当トンネルの完成によって、ブキッ・ブラピッ小駅 (Bukit Berapit Halt) が廃止されることとなった。
2008年より当トンネルの建設が開始され、2013年に完成した。 そして現在、当トンネルは委託されて供用中である。
ブキッ・ブラピッには、大昔よりタイピン市で人気の滝がある[要説明]。
2本の対となった当トンネルは、東南アジアで最長となる延長3,300メートルのトンネルである[1][2]。
脚注
- ^ “Ipoh-Padang Besar Electrified Railway Project”. Railway Technology. 2014年5月15日閲覧。
- ^ Adopted from Terowong keretapi paling panjang di Malaysia - Buku Rekod Malaysia Edisi Kedua, Ghulam Jie M Khan
関連項目
- ラルッ鉄道トンネル - タイピン駅側にある同時期に建設されたトンネル。
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