インドネシア・エアアジア
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/03/24 10:23 UTC 版)
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| 設立 | 1999年 （AWAIRとして） | |||
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| ハブ空港 |  スカルノ・ハッタ国際空港 |
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| 親会社 | PT AirAsia Indonesia Tbk | |||
| 保有機材数 | 24機 | |||
| 就航地 | 20都市 | |||
| 本拠地 | インドネシア・ジャカルタ |
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| 代表者 | Veranita Yosephine Sinaga (President Director) |
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| 外部リンク | http://www.airasia.com/ | |||
インドネシア・エアアジア (Indonesia AirAsia) は、インドネシアのジャカルタを本拠地とするインドネシアの格安航空会社である。
概要
2004年にエアアジアの子会社となったAWAIRが、2005年12月にインドネシア・エアアジアに社名変更。ジャカルタのスカルノハッタ国際空港を拠点とし、インドネシアの国内線を運航している。
保有機材
- エアバスA320-200型機 : 24機[1][2]
就航都市
2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。
| 地域 | 国 | 就航地 |
|---|---|---|
| 東南アジア | インドネシア |
ジャカルタ/CGK、バリクパパン、バンダ・アチェ、バンダールランプン、バンドン、バリ島、コモド、ロンボク島、メダン、シランギット、スラカルタ、スラバヤ |
 カンボジア |
プノンペン | |
 マレーシア |
クアラルンプール、ジョホールバル、クチン、ペナン島 | |
 シンガポール |
シンガポール | |
 タイ |
バンコク/ドンムアン | |
 ベトナム |
ダナン(2026年3月20日より運航開始予定)[3] | |
| オセアニア |  オーストラリア |
パース、メルボルン(2026年3月20日より運航開始予定)[4] |
2025年12月年現在[5]
→「エアアジアグループの就航都市」も参照
サービスの特徴
受託手荷物は有料で15,000ルピアである。座席は革張りだが、汚れても掃除をしやすいためである。45,000から75,000ルピアで事前座席指定ができる（子供、高齢者への割引制度あり）。機内への飲食物の持ち込みは禁止で、飲料、軽食が機内販売されている。
2008年11月10日をもって燃油サーチャージを廃止したが、2011年5月3日以降の国際線予約については徴収を再開した[6]。
受託手荷物規定
エアアジアでは、サーフィン・スキー等のスポーツ機材は受託手荷物とはならず、スポーツ用品として別途、料金が適応される。またゴルフバッグもスポーツ用品とされる[7][8]。
事故・インシデント
- インドネシア・エアアジア8501便墜落事故 - 2014年12月28日、スラバヤ発シンガポール行の便が乗員乗客162名を乗せてジャワ海で墜落した。生存者なし。
脚注
- ^ Indonesia AirAsia Fleet - AirFleets.net
- ^ Indonesia AirAsia Fleet Details and History - PlaneSpotters.net
- ^ “Indonesia Airasia Adds Denpasar - Da Nang in Late-1Q26”. 2026年1月11日閲覧。
- ^ “Indonesia Airasia Plans Denpasar - Melbourne Late-1Q26 Launch”. 2025年12月10日閲覧。
- ^ Annual & Sustainability Report 2022 - AAID, p85
- ^ AirAsia to introduce fuel surcharge on 3 May
- ^ エアアジアフライト: 受託手荷物規定について
- ^ エアアジアフライト: スポーツ用品を持ってのご旅行について
関連項目
外部リンク
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| グループ航空会社 |
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