電動式4WS
4輪操舵システムにおいて、後輪の操舵機構のアクチュエーターとして電動モーターを用いる形式のものをいう。後輪が発生する横力に対して必要な位置に姿勢を保持するために、モーターが逆にまわされないように、減速ギヤを用いてモーターのトルクを増幅するとともに、ギヤの逆効率を変化させる機構が採用される。また、モーターが作動できなくなった場合に、後輪の舵角を中立にもどすためのリターンスプリングをもつシステムもある。
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