笠戸大橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/09 13:56 UTC 版)
| 笠戸大橋 | |
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瀬戸岬付近の海上から見た笠戸大橋。橋の左側が本土、右側が笠戸島。
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| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 山口県下松市 |
| 交差物件 | 周防灘 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 山口県道174号笠戸島公園線 |
| 管理者 | 山口県 |
| 施工者 | 富士車輌 |
| 竣工 | 1970年（昭和45年）11月 |
| 開通 | 1970年（昭和45年）11月14日 |
| 座標 | 北緯33度59分17.1秒 東経131度51分37.3秒 / 北緯33.988083度 東経131.860361度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | ランガートラス橋・T桁橋 |
| 材料 | 鋼・プレストレスト・コンクリート |
| 全長 | 476.200 m |
| 幅 | 8.500 m |
| 最大支間長 | 155.200 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
笠戸大橋（かさどおおはし）は、山口県下松市の笠戸湾（徳山下松港）に架かる山口県道174号笠戸島公園線の橋長476.2 m（メートル）のランガートラス橋。下松市州鼻と笠戸島を結ぶ。
概要
中央径間の深紅に塗装された美しい橋で、下松市のシンボルともなっている。
この橋の完成とともに、上水道が島へ通じて生活環境が改善したほか、笠戸ドック（完成当時はUBE系列の造船会社）や漁業中心であった島の産業に加え[1]、ハーブ栽培や観光の産業も発達した。
- 形式 - 鋼ランガートラス橋・ PC単純T桁橋
- 橋格 - 1等橋（TL-20）
- 橋長 - 476.200 m
- ランガートラス部 - 156.200 m
- 支間長 - 155.200 m
- ランガートラス部 - 156.200 m
- 幅員
- 総幅員 - 8.500 m
- 有効幅員 - 7.500 m
- 車道 - 6.000 m
- 歩道 - 両側0.750 m
- 総鋼重 - 532.486 t
- 床版 - 鉄筋コンクリート
- 施工 - 富士車輌（ランガートラス部）
- 架設工法 - ケーブルエレクション工法
脚注
出典
- ^ 「70年にかける海の橋」『中國新聞』昭和45年1月3日 山口版 8面
- ^ “鐵骨橋梁年鑑 昭和46年版” (PDF). pp. 148, 149. 2022年2月5日閲覧。
- ^ “山口県の道路 2009 資料編” (PDF). 山口県土木建築部. p. 28. 2022年2月5日閲覧。
外部リンク
固有名詞の分類
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