構造・サスペンション
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/12 03:47 UTC 版)
「ジープ・コマンダー」の記事における「構造・サスペンション」の解説
オフロード走破性のベースであるシャーシは、モノコックに強靭なラダーフレームを埋め込むというJeep独特のボディ構造となっている。 サスペンションは、フロントが独立懸架式、リアは5リンク式。またステアリングシステムにはラックアンドピニオンが採用され、オンロードでのハンドリングと乗り心地の向上が図られている。ちなみに、このサイズのSUVにもかかわらず最小回転半径が5.6mと小さく、非常に小回りが効く。
※この「構造・サスペンション」の解説は、「ジープ・コマンダー」の解説の一部です。
「構造・サスペンション」を含む「ジープ・コマンダー」の記事については、「ジープ・コマンダー」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「構造・サスペンション」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 構造・サスペンションのページへのリンク
