椿峠_(福井県)とは？わかりやすく解説

椿峠
	旧丹後街道の椿峠、西方向を望む
所在地	日本; 福井県三方郡美浜町
座標	北緯35度37分0.5秒東経135度57分38.9秒 / 北緯35.616806度東経135.960806度座標: 北緯35度37分0.5秒東経135度57分38.9秒 / 北緯35.616806度東経135.960806度
標高	50 m
通過路	国道27号（国吉城トンネル）; 福井県道225号（椿トンネル）; 若狭広域農道（坂尻トンネル）; JR小浜線
	プロジェクト地形
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椿峠の位置（福井県地図）

椿峠（つばきとうげ）は、福井県三方郡美浜町にある峠であり、標高は50mである^[1]。

概要

旧丹後街道に位置する椿峠は車の通行ができない徒歩道である、並行してJR小浜線が通っており、坂尻から佐柿へのかつての街道筋は線路により分断されている^[2]。現在、この峠のすぐ南側には福井県道225号敦賀美浜線（旧国道27号）の椿トンネルが貫通している。また、北西を走る若狭広域農道の坂尻トンネル、南東を走る国道27号美浜東バイパスの国吉城トンネルも、広義とすれば椿峠の下を貫いている。

歴史

歴史的には大変重要な峠で若狭国の東端を固める自然の要塞として機能してきた。敦賀市と美浜町を分ける関峠よりもさらに西側にあり、戦国時代には軍事上の要衝として、峠の南側の標高197mの城山に国吉城が粟屋勝久により築かれ、越前国朝倉氏の侵攻に抗した^[1]。若狭国の西端の吉坂峠と並んで歴史上重要なポイントとして挙げられる。^[要出典]地理的には福井県に名前の残る峠の中で最も標高が低い峠である。^[要出典]

道路状況

現在はトンネルが貫いており、道路状況は良い部類に入る峠である。^{[独自研究?]}特に坂尻トンネル、国吉城トンネルは近年掘られたトンネルということもあり、非常に明るく走りやすい。^{[独自研究?]}2009年（平成21年）3月29日には国吉城トンネルを含む国道27号美浜東バイパスが全線開通し、椿トンネルの西側まで延伸した。2015年（平成27年）4月1日には椿トンネルは国道指定を解除され、前後の区間と共に福井県道225号敦賀美浜線に編入された。

峠附近からの接続道路

脚注

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出典

^ ^a ^b 『新　わかさ探訪』「戦国時代の山城　国吉城」,p34-35
^ 福井県、「若狭街道（旧丹後街道）小浜線で歩く物語」「東美浜駅周辺」、2018年10月16日閲覧

参考文献

『新　わかさ探訪』、関西電力株式会社　原子力事業本部、2005年12月1日　第2版

[探訪-1] 『新　わかさ探訪』「戦国時代の山城　国吉城」,p34-35

[旧丹後街道-2] 福井県、「若狭街道（旧丹後街道）小浜線で歩く物語」「東美浜駅周辺」、2018年10月16日閲覧

[1]

[2]

表話編歴国道27号
交差点	坂ノ下ジャンクション - 大手交差点
バイパス	金山 - 美浜東 - 西舞鶴道路 - 和知 - 下山
道路名・愛称	丹後街道
道の駅	若狭おばま - うみんぴあ大飯 - シーサイド高浜 - 和
自然要衝	吉坂峠 - 倉見峠 - 椿峠
構造物	旗護山トンネル - 佐田トンネル - 国吉城トンネル - 後瀬山トンネル - 勢浜トンネル - 加斗トンネル - 青葉トンネル - 五老トンネル - 和知トンネル
旧道	福井県道225号 - 兵庫県道・京都府道59号 - 京都府道80号
関連路線	小浜線 - 舞鶴線 - 山陰本線 - 舞鶴若狭自動車道

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