新店渓橋列車火災事故とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

新店渓橋列車火災事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/19 02:13 UTC 版)

新店渓橋列車火災事故（しんてんけいきょうれっしゃかさいじこ、中: 新店溪橋火燒車事故）は、1948年 5月28日に、中華民国の台湾省鉄路管理局（以下、省鉄路局）^{[注釈 2]}縦貫線万華駅と板橋駅の間にある新店渓上の新店渓橋（現在の華翠大橋）を走行中の列車で発生した火災事故。

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q 溫文佑 (October 2010). 〈戰後台灣鐵路史之研究——以莫衡擔任鐵路局長時期為例（1949－1961）〉 (PDF) (Report). 国立政治大学台灣史研究所碩士論文. pp. 121–125.
^ "奉層令規定37年夏令時間自37年5月1日0時起至9月30日午夜24時止，轉希遵照". 臺灣省政府公報 (Report) (卷37:夏:7 ed.). 国家図書館. 8 April 1948. p. 107-108.
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^ “民國37年…新店溪橋列車火燒車「乘客幾全失蹤」”. 三立新聞網. (2021年4月7日)
^ “人命換取來的教訓，千萬不能一犯再犯！”. 中華日報. (2020年4月28日)
^ 臺灣省參議會秘書處 (July 1948). "五、會議紀錄新店溪鐵橋焚車慘案". 臺灣省參議會/第一屆/第五次定期大會/第一次會議 (Report). 中華民國地方議會議事錄總庫. pp. 110–111. 國史館臺灣文獻館
^ 臺灣省參議會秘書處 (July 1948). "六、書面詢問案及各機關答履情形一、黨營事業與公營事業同時開放民營，主席是否注意到而在準備辦理乎？二、鐵路管理局濫用私人非法任免職員如何處理？新店溪橋上焚車慘案責任問題如何處理？". 臺灣省參議會/第一屆/第五次定期大會 (Report). 中華民國地方議會議事錄總庫. pp. 226–227. 國史館臺灣文獻館