可変補機駆動
エンジンの回転数に比例させずに、補機類を駆動する装置の全般を指す。エンジン高速回転時にはオルタネーター、パワーステアリングポンプ、エアコンプレッサーなどを不必要な回転数で駆動されることがないように、クランクシャフトからの動力伝達を制御する機構。駆動の方式にはオン・オフ型と連続制御型の2種類がある。連続制御型では動力伝達軸中に流体カップリングを設けたり、Vベルトを用いた可変プーリー式により回転数の過上昇を防いだりしている。また、電磁クラッチなどにより段階的に切り替える方式も考えられている。
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