マツダ・大気とは？わかりやすく解説

マツダ・大気
概要
製造国	日本
デザイン	ヴァン・デン・アッカー
ボディ
乗車定員	2
エンジン位置	フロントエンジン
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	16Xロータリーエンジン（800 cc×2）
車両寸法
ホイールベース	3,000mm
全長	4,620mm
全幅	1,950mm
全高	1,240mm
	テンプレートを表示

マツダ・大気（マツダ・たいき）は、日本の自動車メーカーのマツダが開発したコンセプトカーである。

概要

2007年の東京モーターショーで世界初公開^[1]。

「流（ながれ）」、「流雅（りゅうが）」、「葉風（はかぜ）」に続く、マツダのデザインテーマ「Nagare（流れ）」デザインの第4作目。Nagareデザインとは、「静止しているときも動きを感じさせるような表現方法」をテーマとしたマツダのデザインコンセプトであり、今までにも自然が持つ「動き」を表現したデザインを発表してきている。

この大気は、その名の通り地球を覆う大気をイメージしたデザインである。「空気の流れが目に見えるデザイン」を表現すべく、デザインは天から舞い降りた2枚の羽衣をイメージしている。スタイルは2シーターのライトウエイトクーペで、伸びやかなフォルム、フロントからリアへとのびていく曲線など、今までのNagareデザインより存在感あるものとなっている。特にリアのデザインは特徴的で、空力性能を重視して前面投影面積を薄くしてある。そのおかげでこのボディはCd値0.25という高い空力性能を備えている。

エンジンは新世代ロータリーエンジン「RENESIS（16Xロータリーエンジン）」をフロントエンジン・後輪駆動（FR）レイアウトで搭載する。この新開発ロータリーエンジンは直噴システム、アルミサイドハウジングを採用しており、排気量は現行RENESISの650 cc×2から800 cc×2に拡大、熱効率やトルクも向上されている^[2]。

インテリアはこいのぼりにインスピレーションを受け、「エアチューブ」をコンセプトにデザインされた。ダッシュボードやシートやドアトリムは、風の動きを表現したデザインとなっている^[3]。