ペイカン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/09/28 15:21 UTC 版)
| ペイカン（پیکان） | |
|---|---|
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| ボディ | |
| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5L ガソリンエンジン |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2502mm |
| 全長 | 4267mm |
| 全幅 | 1613mm |
| 全高 | 1422mm |
| 車両重量 | 925kg |
| 系譜 | |
| 後継 | サマンド |
ペイカン（ペルシャ語: پیکان、英: Paykan, 発音はピーキャンとも）はイランのイラン・ホドロ社で生産されていた乗用車。
解説
1967年から2005年5月まで40年近く生産された。大部分はオフホワイトに塗装されていてイランで多く見られた。 この車は1966年型のイギリスのルーツ・グループによって設計されたヒルマン・ハンター/ルーツ・アロー[1]が原型となっている。
すでにクライスラー傘下であったルーツ・グループは、1967年にイラン向けにヒルマン・ハンター（ルーツ・アロー）のノックダウン生産キットを輸出し始め、組み立てはイランのイラン・ナショナル社（現：イラン・ホドロ社）で行なわれた。 1978年にルーツ・グループがPSA・プジョーシトロエンに買収されたため、スコットランドのリンウッド工場でのヒルマン・ハンターの生産は終了し、生産設備はイランに売却された。
ペイカンは、2005年までPSAグループのライセンスのもとで生産された。 1966年型モデルのままの部分も多いが、エンジンは原型の1725ccのルーツのエンジンから、プジョー・504のドライブユニットに変更された。燃料消費が悪く、時代遅れであったが生産は続けられ、生産の最終年度でも2年分の注文を抱えていた。
イラン・ホドロ社はペイカンの生産で自動車開発のノウハウを獲得し、サマンドを自社開発した。 最近はPSAグループからプジョー・405ブレークや RD（405のボディとペイカンのシャーシの折衷車）、プジョー・206の生産を委託されている。
2005年5月に生産は打ち切られ、ルノー・ロガン（現地名Tondar)やサマンドに後継の座をゆずった。
脚注
- ^ ペルシャ語でペイカンは「矢」の意味で、英語のarrowと符合する
関連事項
- ヒルマン・ハンター
- ヒルマン・ミンクス
外部リンク
- ペイカンのページへのリンク
