フレンチ・ビー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/09 08:08 UTC 版)
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| 設立 | 2016年 | |||
|---|---|---|---|---|
| 運航開始 | 2016年9月10日 | |||
| ハブ空港 |  パリ＝オルリー空港 |
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| 親会社 | Groupe Dubreuil | |||
| 保有機材数 | 6 | |||
| 就航地 | 7 | |||
| 本拠地 | フランス ヴァンデ県 ベルヴィニー |
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| 代表者 | Marc Rochet | |||
| 外部リンク | frenchbee.com | |||
フレンチ・ビーは、フランスのパリ＝オルリー空港をハブ空港とする航空会社である。低価格の長距離便を運航しており、フランスから世界各地の観光地に就航している。本社はフランスのヴァンデ県ベルヴィニーにあり、当初はフレンチ・ブルーとして設立された[2][3]。また、設立当初のコールサインは「FRENCH BLUE」だった[4]。
歴史
エア・カライベスの所有グループであるGroupe Dubreuilは2016年に新たな航空会社としてフレンチ・ブルーを設立した[5][6]。同年7月1日からエア・カライベスが担当していた一部長距離路線の運航を代替した[7][8]。フレンチ・ブルーとしての初飛行は同年9月10日で、パリ-プンタカナ間を飛行した[9][10]。フレンチ・ブルーは2年以内に400人の従業員を雇用すると発表した[11]。
2017年11月、フレンチ・ブルーはアメリカ合衆国運輸省へ就航許可を申請した。これに対して名前にブルーが含まれるジェットブルー航空がフレンチ・ブルーの社名に異議を唱えた。これを受けてフレンチ・ブルーは社名を一時的にフレンチへ変更し、2018年1月30日に現在の社名であるフレンチ・ビーへ変更した[12][13]。
就航都市
フレンチ・ビーは以下の都市に就航、または以前就航していた[14]。
| 国 | 都市 | 空港 | 備考 | Ref. |
|---|---|---|---|---|
| フランス |
パリ | パリ＝オルリー空港 | ハブ空港 | |
| レユニオン |
サン＝ドニ | ローラン・ギャロス空港 | [15] | |
 フランス領ポリネシア |
パペーテ | ファアア国際空港 | サンフランシスコを経由 | [16] |
 アメリカ合衆国 |
ニューアーク | ニューアーク・リバティー国際空港 | [17] | |
| サンフランシスコ | サンフランシスコ国際空港 | [16] | ||
| マイアミ | マイアミ国際空港 | |||
| ロサンゼルス | ロサンゼルス国際空港 | |||
 カナダ |
モントリオール | モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港 | ||
 ドミニカ共和国 |
プンタカナ | プンタカナ国際空港 | 運航終了 |
コードシェア
フレンチ・ビーはエア・カライベスとコードシェアを行っている[18]。
保有機材
2025年4月時点の保有機材は以下の通り[19][20]。保有機材はエアバスA350型機に統一されている。
| 機種 | 保有数 | 定員 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| P | Y | 合計 | |||
| エアバス A350-900 | 4 | 35 | 376 | 411 | |
| エアバス A350-1000 | 2 | 40 | 440 | 480 | |
| 合計 | 6 | ||||
過去の保有機材
フレンチ・ビーは以前はエアバス A330-300を保有していたが、3機目のA350-900を受領後、親会社であるエア・カライベスの機材となった[21]。
脚注
- ^ a b “French Blue”. ch-aviation. 2017年3月5日閲覧。
- ^ “Website Publisher”. French Bee. 2018年5月19日閲覧。
- ^ “NOUS CONTACTER” (フランス語). Dubreuil Group. 2018年5月19日閲覧。
- ^ “JO 7340.2G Contractions”. Federal Aviation Administration. p. 3-1-45 (2017年1月5日). 2017年3月5日閲覧。
- ^ “Long-haul budget airline French Blue sets two-year deadline to break even”. Reuters. (2016年3月17日) 2016年6月5日閲覧。
- ^ “French Blue, la nouvelle compagnie low-cost long courrier française”. 2019年4月11日閲覧。
- ^ “French Blue lance le low-cost long courrier à 149 euros TTC ! (l'aller simple)” (French). La Tribune (2016年6月7日). 2019年4月11日閲覧。
- ^ “Guadeloupe : 1ère escale de l’A330-300 de French Blue” [Guadeloupe : French Blue A330-300's first stopover] (French). TourMag (2016年7月5日). 2019年4月11日閲覧。
- ^ Liu, Jim (2016年6月8日). “French blue Opens Reservation for Punta Cana Sep 2016 Launch”. Routesonline. UBM (UK) Ltd.. 2016年8月23日閲覧。
- ^ “French Blue launches operations from Paris to Punta Cana”. ATW Air Transport World (2016年9月13日). 2019年4月11日閲覧。
- ^ “French Blue, cette low-cost long-courrier qui veut secouer le marché” (フランス語) (2016年3月17日). 2019年4月11日閲覧。
- ^ “Application of French SAS for a United States foreign air carrier permit” (2017年11月30日). 2018年10月12日閲覧。
- ^ “La compagnie aérienne French blue devient French bee” [The airline French blue becomes French bee] (フランス語). Le Figaro (2018年1月30日). 2018年10月12日閲覧。
- ^ “Our Flights”. French bee. 2019年7月17日閲覧。
- ^ Liu, Jim (2016年10月6日). “French Blue opens Reunion service from June 2017”. Routesonline. Informa Markets. 2016年10月6日閲覧。
- ^ a b “May launch for French Blue's Tahiti flights”. Radio New Zealand. 2017年11月18日閲覧。
- ^ Van Donselaar, Tim (2019年9月12日). “Corsair and French Bee Become Latest Airlines on Paris-New York Route”. Aeronautics Online Aviation News and Media. 2019年9月13日閲覧。
- ^ “Customer commitment plan”. French bee. 2019年7月17日閲覧。
- ^ “Global Airline Guide 2019 (Part One)”. Airliner World October 2019: 14.
- ^ “French bee Fleet Details and History”. Planespotters.net. 2025年4月9日閲覧。
- ^ “F-HPUJ Air Caraïbes Airbus A330-300”. Planespotters.net. 2019年7月17日閲覧。
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