ニコラスビル (ケンタッキー州)
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ニコラスビル
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|---|---|
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市
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| Nicholasville | |
ニコラスビル・メインストリート
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ジェサミン郡内の位置
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ニコラスビル
ジェサミン郡内の位置
ニコラスビル
ニコラスビル (ケンタッキー州)
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| 北緯37度52分58秒 西経84度34分36秒 / 北緯37.88278度 西経84.57667度 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 州 |  ケンタッキー州 |
| 郡 | ジェサミン郡 |
| 法人化 | 1837年2月13日[1] |
| 政府 | |
| • 市長 | ピート・サザーランド |
| 面積 | |
| • 合計 | 13.1 mi2 (33.9 km2) |
| • 陸地 | 13.0 mi2 (33.7 km2) |
| • 水域 | 0.07 mi2 (0.2 km2) |
| 標高 | 938 ft (286 m) |
| 人口
（2020年）[2]
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| • 合計 | 31,093人 |
| 等時帯 | UTC-5 (東部標準時) |
| • 夏時間 | UTC-4 (東部夏時間) |
| ZIPコード |
40340, 40356
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| 市外局番 | 859 |
| FIPS code | 21-56136 |
| GNIS feature ID | 0499462 |
| ウェブサイト | www |
| ジェサミン郡内の位置 | |
ニコラスビル（英: Nicholasville）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州の都市。ジェサミン郡の郡庁所在地である[3]。人口は3万1093人（2020年）。レキシントンのベッドタウンとして機能している。
地理
ニコラスビルはレキシントンの南20キロメートルに位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は13.08平方マイル (33.9 km2)であり、このうち陸地13.01平方マイル (33.7 km2)、水域は0.07平方マイル (0.18 km2)で水域率は0.52%である。
歴史
ニコラスビルは1798年に設立された[4]。しかし正式に法人化されたのは1837年になってからだった[1] 。 町の名は1792年ケンタッキー州憲法の父と呼ばれたジョージ・ニコラス大佐にちなんで名付けられた[5]。
市内にあるヤング・ハウスはアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。
交通
アメリカ国道
- アメリカ国道27号線、南北方向の幹線道、レキシントン市境から、ニコラスビル市中心の北にある産業道路27号線との交差点まで、中央に左折レーンがある4車線道路である。市の西端で4車線の自動車専用バイパスとなり、南のケンタッキー川に向かう
- 1986年3月に、1,600万ドルをかけ、長さ9.7キロメートルのニコラスビル・バイパス建設が始まった。4車線、自動車専用のこのバイパスは1988年に開通した[6]。平面交差7か所とダイヤモンド型インターチェンジ1か所がある
- アメリカ国道27号線産業道路、中心街を南北に抜ける2車線および4車線の幹線道、両端が27号線に接続
ケンタッキー州道
- ケンタッキー州道29号線、東西方向2車線、市の西端から中心街まで、ウィルモア道路と呼ばれる区間がある
- ケンタッキー州道39号線、市の南から中心街の国道27号線産業道路まで、メイプル通り、サルファー・ウェル道路、ランカスター道路と呼ばれる区間がある
- ケンタッキー州道169号線、市の中心を通る東西方向路。キーン道路、3番通り、リッチモンド道路、ユニオン道路と呼ばれる区間がある
- ケンタッキー州道1980号線、東のファイエット郡に向かう。アッシュグローブ道路とも呼ばれる。レキシントン市境の南で国道27号線から分かれる
- ケンタッキー州道3375号線、国道27号線の西から市中心の北を通る。キャットニップヒル道路とも呼ばれる
道路計画
ニコラスビル市の北、国道27号線のシングルポイント都市インターチェンジから、市の南の国道27号線まで、新しく長さ11.9キロメートル、4車線中央分離式の高規格道路が、ニコラスビル市東半分のために計画されている[7]。西側のバイパスは1988年に完成している[6]。
2002年9月、連邦政府高規格道路管理局が環境影響評価書を承認した[7]。1,500万ドルと見積もられた通行権買収は2006年に始まり、公益事業線の移し替えが2007年に、建設工事が2008年に始まった。総建設費は7,300万ドルと推計されている。ケンタッキー州交通キャビネットに拠れば、この道路が開通すると、西バイパスを58,000台、東バイパスを45,000台が使うことになると予測されている[7]。
輸送計画
レキシントン地域MPOはファイエット郡とジェサミン郡の交通計画を担当している。これにはカープール・マッチング、通勤用相乗り計画の管理、大気質予報、自転車道と歩道の計画、渋滞緩和策、交通計画の策定と文書化が含まれている。
人口動態
| 人口推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年 | 人口 | %± | |
| 1860 | 465 |
—
|
|
| 1870 | 1,089 | 134.2% | |
| 1880 | 2,303 | 111.5% | |
| 1890 | 2,157 | −6.3% | |
| 1900 | 2,393 | 10.9% | |
| 1910 | 2,935 | 22.6% | |
| 1920 | 2,736 | −6.8% | |
| 1930 | 3,128 | 14.3% | |
| 1940 | 3,192 | 2.0% | |
| 1950 | 3,406 | 6.7% | |
| 1960 | 4,275 | 25.5% | |
| 1970 | 5,829 | 36.4% | |
| 1980 | 10,400 | 78.4% | |
| 1990 | 13,603 | 30.8% | |
| 2000 | 19,680 | 44.7% | |
| 2010 | 28,015 | 42.4% | |
| 2020 | 31,093 | 11.0% | |
| U.S. Census Bureau[8] | |||
| 基礎データ
人種別人口構成
年齢別人口構成
|
世帯と家族（対世帯数）
収入と家計 |
脚注
- ^ a b Commonwealth of Kentucky. Office of the Secretary of State. Land Office. "Nicholasville, Kentucky". Accessed 15 September 2013.
- ^ “Quickfacts.census.gov”. 2023年11月17日閲覧。
- ^ Find a County, National Association of Counties 2011年6月7日閲覧。
- ^ Columbia-Lipincott Gazeteer, p. 1320. Columbia Univ. Press (New York), 1952.
- ^ Federal Writers' Project (1996). The WPA Guide to Kentucky. University Press of Kentucky. pp. 254 2013年11月24日閲覧。
- ^ a b Honeycutt, Valarie. "LEXINGTON TO GET $24 MILLION FOR ROADS STATE TO HELP CITY LAUNCH MORE THAN A DOZEN PROJECTS." Herald-Leader [Lexington] 5 Sept. 1986. 10 Jan. 2007.
- ^ a b c "Eastside Bypass Closer in Nicholasville," Herald-Leader, 7 December 2001, p. B3
- ^ Historical Census Data Retrieved on 2012-01-26
- ^ American FactFinder, United States Census Bureau 2011年5月14日閲覧。
外部リンク
- Welcome to Nicholasville.org - The Official Website of Nicholasville, Kentucky
- Official website of Lexington Area Metropolitan Planning Organization
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