ディストリビューター
イグニッションコイルの1次電流を断続する機構と、エンジンの運転状態に応じて点火進角を制御する機構を内蔵し、イグニッションコイルで発生させた高電圧を、点火順序に従い各シリンダーに分配する装置。回転部分はクランクシャフトの回転部と完全に同期して駆動される。一般に全機械式であり、日本においては旧式になっている。制御部分をコントロールユニットに移し、ディストリビューター内に小型のイグニッションコイルを備え、ここで発生した高電圧を、機械式のローターにより各シリンダーに配電する。
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