スタンリー・フッカー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/12/12 04:21 UTC 版)
| スタンリー・フッカー Stanley George Hooker |
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| 生誕 | 1907年9月30日 イギリスSheerness |
| 死没 | 1984年5月24日（76歳没） |
| 研究分野 | 航空工学 |
| 出身校 | インペリアル・カレッジ・ロンドンオックスフォード大学 |
| 主な業績 | 航空用エンジンの開発 |
| 主な受賞歴 | 王立協会フェロー |
| プロジェクト:人物伝 | |
スタンリー・ジョージ・フッカー（Stanley George Hooker、1907年9月30日 - 1984年5月24日）は、イギリスの航空技術者。
来歴
1907年にSheernessで生まれ、インペリアル・カレッジ・ロンドンで数学や流体力学を学んだ。卒業後は1935年にオックスフォード大学で博士号を取得した。 第二次世界大戦中にはロールス・ロイス マーリンの過給機の開発において頭角を現した。
高バイパス比のターボファンエンジンであるRB211の開発時にファンブレードに複合材を使用したためにバードストライクの試験に合格せず、開発をやり直そうとしてロールスロイス社が1971年に倒産した時には既に引退していたが呼び戻され、同様に他の呼び戻された技術者達と共に完成した[1]。フォークランド紛争ではペガサスエンジンを備えたハリアー戦闘機が航空優勢の確保に貢献した。
著作
- Hooker, Stanley George. "On the action of viscosity in increasing the spacing ratio of a vortex street." Proc. R. Soc. Lond. A 154.881 (1936): 67-89.
- Binnie, Alfred Maurice, and Stanley George Hooker. "The flow under gravity of an incompressible and inviscid fluid through a constriction in a horizontal channel." Proc. R. Soc. Lond. A 159.899 (1937): 592-608.
- Bradfield, K. N. E., Stanley George Hooker, and Richard Vynne Southwell. "Conformal transformation with the aid of an electrical tank." Proc. R. Soc. Lond. A 159.898 (1937): 315-346.
特許
- アメリカ合衆国特許第 2,629,982号
- アメリカ合衆国特許第 2,642,237号
- アメリカ合衆国特許第 2,791,090号
- アメリカ合衆国特許第 2,912,822号
- アメリカ合衆国特許第 2,928,650号
脚注
- ^ 坂出健「救済 (Bail Out) か, 巻き込み (Bail In) か?」『経営史学』第45巻第1号、経営史学会、2010年6月、3-27頁、doi:10.5029/bhsj.45.1_3。
参考文献
- 大河内暁男『ロウルズ - ロイス研究 企業破綻の英国的位相』東京大学出版会、2001年。ISBN 4130460706。
- ジョン ニューハウス 著、航空機産業研究グループ 訳『スポーティーゲーム―国際ビジネス戦争の内幕』學生社、1988年12月。 ISBN 978-4311600142。
外部リンク
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