イヴァーニア (客船初代)とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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イヴァーニア (客船・初代)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/04/30 15:50 UTC 版)

イヴァーニア

基本情報
所有者	キュナード・ライン
建造所	スワン・ハンター造船所
経歴
進水	1899年
竣工	1900年
その後	ドイツの潜水艦UB-47に攻撃され沈没
要目
総トン数	13,799トン
全長	600フィート（183m）
全幅	64フィート（19.5m）
機関方式	蒸気機関スクリュー2軸
航海速力	15ノット
旅客定員	1等客:164名 2等客:200名 3等客:1,600名合計:1,964名
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イヴァーニア（英:SS Ivernia）は、キュナード・ライン所有の船舶だった。イギリス、ニューカッスル・アポン・タインのスワン・ハンター造船所で建造され、1899年に進水した。イヴァーニアはキュナード・ラインの所有していた中級船舶のひとつで、巨大な特徴的な煙突を持ち、主に移民の輸送に使われた。最初にリヴァプール - ボストン間で運航され、その後トリエステ - ニューヨーク間に切り替えられた。第一次世界大戦が勃発すると、1914年 7月イヴァーニアはイギリス政府に徴用され輸送船として軍に引き渡された。

1917年 1月1日、イヴァーニアはギリシャのマタパン岬沖南東58マイルの地点でドイツの潜水艦UB-47に攻撃され、1時間も経たないうちに沈没した。生存者はクレタ島に流れ着き、この事故で120名の死者がでた。船長ウィリアム”ボーラー・ビル”ターナーen:William_Thomas_Turnerは1915年5月7日に発生した客船ルシタニア撃沈事件の際船長として乗務していた。

外部リンク

http://freepages.family.rootsweb.ancestry.com/~leedberg/ivernia1.htm

キュナード・ラインの客船

運航中の客船

過去の客船

1900年以前	ブリタニア（1840）アビッシニア（1870）セルビア（1881）エトルリア（1884）アンブリア（1884）カンパニア（1892）ルカニア（1893）イヴァーニア（初代）（1899）
1901 - 1910年	カルパチア（1903）カルマニア（1905）カロニア（初代）（1905）ルシタニア（1907）モーリタニア（初代）（1907）フランコニア（1910）
1911 - 1920年	アスカニア（初代）（1911）アルバニア（初代）（1911）オーソニア（初代）（1911）ラコニア（初代）（1912）アラウニア（初代）（1913）アキタニア（1913）オードゥナ（1914）エンパイア・バラクーダ（1918）アルバニア（2代）（1920）
1921 - 1930年	アントニア（1921）オーソニア（2代）（1921）サイシア（1921）アンダニア（2代）（1922）ベレンガリア（1922）ラコニア（2代）（1922）ランカストリア（1922）マジェスティック（1922）アスカニア（2代）（1923）オーラニア（1924）アラウニア（2代）（1925）カリンシア（初代）（1925）ローレンティック（1927）ブリタニック（1929）
1931 - 1940年	ジョージック（1934）オリンピック（1934）クイーン・メリー（1936）モーリタニア（2代）（1939）エンパイア・オーダシティ（1939）クイーン・エリザベス（1940）
1941 - 1950年	エンパイア・バトルアクス（1943）バラシア（1943）カロニア（2代）（1949）
1951 - 1960年	サキソニア（1954）イヴァーニア（2代）（1955）カリンシア（2代）（1956）シルヴァニア（1957）アラウニア（3代）（1960）
1961 - 1980年	クイーン・エリザベス2（1967）キュナード・アドベンチャラー（1971）キュナード・アンバッサダー（1972）キュナード・カウンテス（1975）キュナード・プリンセス（1976）
1981 - 2000年	サガフジョード（1983）カロニア（3代）（1983）ロイヤル・バイキング・サン（1994）

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