FC-1 (航空機)

ウィキペディア

索引トップ用語の索引ランキングカテゴリー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/01 01:34 UTC 版)

配備

パキスタンは、2003年12月に中国と購入了解覚書を交わし、最初の16機を中国とパキスタンで8機ずつ生産することになった。2007年 3月23日に最初の2機がパキスタンに到着。同発表によれば2機の配備は実戦配備ではなく飛行評価を主とするものである。そして、2009年 3月7日、中国は先述のパキスタン製機を含む42機をパキスタンに売却し、同国と共同生産を進める契約に調印した。中国紙・環球時報（3月10日付）によると、パキスタンは将来的に計250機まで増やす計画だという^[9]。パキスタンでの生産初号機は2009年 11月23日に引き渡された。その後2013年12月18日にはブロック1の最終号機たる50号機の納入式典が行われ、さらにブロック2仕様機50機の生産を行うことを明らかにした。また、2014年11月には既存のブロック1もブロック2仕様に改修することを決定した^[10]。

パキスタンとしては人民解放軍空軍にも同機が配備されることを望んだとされる。しかし中国でハイ・ローミックスのロー側（ハイ側はSu-27の輸出型にあたる殲撃11型（英語版））を担うのは、FC-1よりも大型・重武装な殲撃10型であり、こちらはすでに量産体制に入っている。そのため、現在まで同機は中国向けに配備されていない。

2019年 2月27日、パキスタン空軍は係争地のカシミールで自軍機のJF-17がインド空軍機のMiG-21を撃墜してパイロットの身柄を確保したと発表した^[11]。

輸出

FC-1の海外へのセールスはパキスタン・中国の双方が各々行っており、パキスタン側での成約が多い。前出の環球時報の記事は、パキスタンの軍事アナリストの話として、北朝鮮やアゼルバイジャン、タンザニアなど、世界で1,500機の需要があるという見通しだと伝えている。約300機程度を中東・アフリカ諸国に輸出したいとされている。2017年 11月12日にはアラブ首長国連邦アール・マクトゥーム国際空港にて開催された第15回ドバイ国際航空ショーに出展した^[12]。

アゼルバイジャン空軍は装備品の近代化の一途としてパキスタンからJF-17の購入を計画しており、契約が交わされれば24機（一説には26機）が導入される予定^[13]^[14]。

また、スーダンが12機のJF-17を購入する交渉を行っているとされる^[15]。

ジンバブエも12機のJF-17を導入するとされているが、未だ実現していない^[14]。

さらに、アルゼンチンのFAdeA（英語版）が2013年のパリ航空ショーにて中国の成都飛行機とFC-1の合同生産について議論したとされる^[16]。2015年2月、アルゼンチンのクリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネル大統領が訪中してFC-1を20機購入する合意を結んだ^[17]^[18]。しかし2017年2月、イギリスのマーチン・ベーカー製射出座席を換装する費用が高額となることから^[19]、マウリシオ・マクリ政権はこれを中止したとされる^[20]。

2015年6月、LTTE 掃討戦を通じて中国およびパキスタンと親密な関係にあるスリランカが採用を決定した。18-24機を2017年から導入する予定^[21]だったが、翌年インドからの圧力によってキャンセルとなった^[22]。

同機の最初の輸出として、ミャンマーが16機の導入を決定したことが報じられた^[23]。ミャンマー空軍は2019年4月24日に最初の6機のJF-17Mを受領^[24]し、2019年12月15日にはメイクティラ空軍基地で開催されたミャンマー空軍創設72周年式典でJF-17B 2機の就役式が行われた^[25]。

2021年5月21日、ナイジェリアは3機のJF-17を空軍に正式に配備した^[26]。

評価

パキスタン空軍高官によると、2001年のアフガン空爆を支援した見返りにアメリカから導入したF-16A/Bよりも高性能であると評価されている^[27]。また、本機はSu-30やMiG-29にも対抗し得るとも言われている（年間飛行時間が200時間もあるパキスタン空軍のパイロットの腕を加味した可能性あり）^[28]。

脚注