動く歩道

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/29 21:32 UTC 版)

関連項目

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^ 用意されている専用カートは逸走事故防止のため、車輪とステップの溝の幅を合わせて走行ロックが掛かる配慮がなされている場合が多いが、ロック機構の無いキャスター付スーツケースの場合は階下まで滑り落ちていく可能性がある。
^ 同駅は隣接する阪急百貨店うめだ本店の建て替えにより動く歩道はリニューアル工事を施工した。
^ 京葉線ホームへの連絡通路。

^ ^a ^b ^c 安藤建設『100年101歩』東洋経済新報社、1972年、127頁
^ 安藤建設『100年101歩』東洋経済新報社、1972年、128頁
^ “Linear motors speed moving pavements”. ニュー・サイエンティスト (Reed Business Information) 53 (787): 601. (1972年3月). ISSN 0262-4079.
^ ^a ^b ちゅうもく！おもしろいエレベーターやエスカレーター - 一般社団法人日本エレベーター協会ホームページ
^ “博多駅筑紫口新設エスカレーターの供用開始について” (PDF). 福岡市交通局 (2021年9月24日). 2021年9月28日閲覧。
^ http://www.asahi.com/international/update/0709/007.html　及び　http://www.kanda-family.net/diary/bn2002.htm
^ プロジェクト｜阪急電鉄株式会社 | 採用情報2016
^ SANDVIK (1968). “世界の主要都市にますますふえる＜動く歩道＞サンドビック・ムーベーター”. 建築と社会 = Architecture and society 49(7): 29.
^ 並木登喜男 (1968). “都市交通施設特集「2」各論(計画と実例) 阪急梅田駅拡張計画”. 建築と社会 = Architecture and society 49(7): 77-79.
^ 「業務上過失傷害で捜査動く歩道事故」『朝日新聞』昭和45年（1970年）3月27日朝刊、12版、15面
^ 『新幹線50年史』財団法人交通協力会、2015年、260頁。ISBN 978-4-330-56715-0。