竹崎町移転後

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竹崎町移転後

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/17 16:34 UTC 版)

「馬関電灯」の記事における「竹崎町移転後」の解説

1909年（明治42年）になって発電所を移設の上増設することとなり、給水・給炭の都合から下関市竹崎町を用地として新発電所の建設が始められた。翌1910年（明治43年）5月、まず増設分にあたる300キロワット発電機1台が運転を開始。次いで同年11月、旧発電所より移設の200キロワット発電機1台が運転を開始した。以後発電所は竹崎発電所と称する。この時点での発電所設備は以下の通り。 ボイラー ： バブコックス式ボイラー2台 原動機 ：300馬力パーソンズ式蒸気タービン1台（英国パーソンズ製） 450馬力カーチス式蒸気タービン1台（米国ゼネラル・エレクトリック製） 発電機 ：200キロワット単相交流発電機1台（英国パーソンズ製、電圧2,200ボルト・周波数60ヘルツ） 300キロワット三相交流発電機1台（米国ゼネラル・エレクトリック製、電圧2,300ボルト・周波数60ヘルツ） 発電所出力 ： 500キロワット 1913年（大正2年）7月、さらに500キロワット発電機1台が増設された。この増設で発電機3台のうち200キロワット発電機は予備設備とされている。九州電灯鉄道合併翌年の1917年（大正6年）5月には1,250キロワットの増設工事が竣工し、発電所出力は2,050キロワットとなった。2度目の増設後の設備は以下の通り。 ボイラー ： バブコック式ボイラー5台 原動機 ：450馬力カーチス式蒸気タービン1台（米国ゼネラル・エレクトリック製） 680馬力カーチス式蒸気タービン1台（同上） 1,815馬力カーチス式蒸気タービン1台（英国ブリティッシュ・トムソン・ハウストン製） 発電機 ：300キロボルトアンペア三相交流発電機1台（米国ゼネラル・エレクトリック製、周波数60ヘルツ） 500キロボルトアンペア三相交流発電機1台（同上） 1,250キロボルトアンペア三相交流発電機1台（英国ブリティッシュ・トムソン・ハウストン製、周波数60ヘルツ） 変圧器 ： 計5台・総容量490キロボルトアンペア（日立製作所製または芝浦製作所製） 発電所出力 ： 2,050キロワット この竹崎発電所（九州電灯鉄道時代以降は下関発電所と称する）は九州電灯鉄道、東邦電力を経て1933年に山口県営となるが、同年11月に廃止されており現存しない。