初期活動

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初期活動

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/30 03:44 UTC 版)

「テーム・スニネン」の記事における「初期活動」の解説

ラリークロス選手権にも出場していたスニネンは、2014年よりWRCキャリアを開始する。初年度から2016年まで、WRCのサポート選手権であるWRC3で2勝、WRC2で4勝上げている。2017年からMスポーツへ加入し、セバスチャン・オジェやオット・タナクとチームメイトになる。フォード・フィエスタR5でWRC2に6戦、フォード・フィエスタWRCでポーランドとフィンランドに出場した。

初期活動

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 03:32 UTC 版)

「ガス・グリーンスミス」の記事における「初期活動」の解説

少年時代はサッカーに堪能で、マンチェスター・シティFCのユースでゴールキーパーを務めたことがあった。2012年からレース活動に転向し、レーシングカートでU-18世界選手権に出場した。やがてラリー活動にも馴染むようになり、2014年にはイギリスジュニアラリー選手権でチャンピオンに輝いた。同年の最終戦ラリーGBでWRCデビュー。2015年からフォード・フィエスタのR2車両で行われるワンメイクシリーズ「Drive Dmack Cup」に参戦し初年度はランキング6位、翌年は最終戦スペインで2位表彰台を獲得しランキング4位となった。 2017年はMスポーツからWRC2へフォード・フィエスタで参戦し、初年度はランキング11位、翌年は7戦のうち3度表彰台に立ちシュコダの3人に次ぐランキング4位と好成績を残した。一方メキシコではトップ10圏内に入り初のドライバーズポイントを獲得した。 2019年はWRC2内の新たなクラスWRC2プロにMスポーツ・フォードからワークス参戦。開幕戦モンテカルロではライバル大差をつけ優勝し、総合でも自己最高の7位につけた。第11戦トルコでは優勝確実と思われた最終SS前のSS15でコースオフした際に転倒するが、マシンへのダメージは少なく、2位に大差をつけていたこともあり無事最終SSも走り切り2勝目を獲得した。しかしライバルであるシュコダのカッレ・ロバンペラの圧倒的な速さには敵わずランキング3位で終えた。

初期活動

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 15:10 UTC 版)

「ポンタス・ティデマンド」の記事における「初期活動」の解説

2012年にWRCデビュー。ラリー・スウェーデンでシュコダ・ファビアS2000を駆り、総合18位となりSWRC（スーパー2000世界ラリー選手権)ではクラス3位表彰台を獲得。並行してWRCアカデミー（JWRC）にも参戦し3度表彰台を獲得しランキング3位となった。2013年もスウェーデンのみ出場。マシンはフォード・フィエスタ RS WRCに乗り換えて総合4位につけたが、SS9でエンジントラブルがあったため、リタイアとなった。その一方でJWRCでは3勝をあげて、ドライバーズチャンピオンを決めた。翌年Mスポーツのサポートを受けフォード・フィエスタ RS WRCでスウェーデン、フォード・フィエスタ R5でポルトガル、ドイツ、フランスにWRC2で参戦した。スウェーデンでは序盤タイムを縮めることは出来なかったが、WRカーを走りこなす内に熟練が進み、安定した速さで総合8位につけた。ドイツでは最終日を前に首位から1分半遅れの4位につけ優勝は難しく思えたが、最終日の4ステージ全てでトップタイムをマークしオット・タナクを1.8秒差で逆転しWRC2初勝利を飾った。2015年のスウェーデンではフォード・フィエスタ RRCをドライブしオープニングのスーパーSSでWRカーを上回る初のトップタイムをマークし周囲を驚かせた。ポルトガルからはシュコダのワークスドライバーとしてファビア R5で出場、WRC2ではスペインで勝利した以外は良い結果は出せずチームメイトであったエサペッカ・ラッピに勝利を譲る面々があった。そのこともあって年間ランキングは彼に次ぐ4位となった。APRCではニューカレドニア戦以外の大会で勝利を収めチャンピオンを獲得した。2016年も引き続きWRC2に参戦するが昨年同様に1勝のみにとどまりランキング5位。しかし2017年は出場した7戦中5勝を挙げ圧倒的な成績でWRC2チャンピオンを獲得した。翌年も引き続き参戦し3勝するもトルコでのリタイアが響きチームメイトヤン・コペッキーとのチャンピオン争いに敗れた。