使用停止・譲渡
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/29 15:06 UTC 版)
「国鉄デハ6285形電車」の記事における「使用停止・譲渡」の解説
本形式は8両が中央線・山手線で使用されたが、両線の昇圧に伴い1925年（大正14年）に使用停止され、7両を目黒蒲田電鉄に譲渡（うち3両は目蒲で使用せず、阪神急行電鉄に再譲渡）、1両（6296）は電装解除され、サハ6410形（26414）に編入された。譲渡の状況については、次のとおりである。 6285 - （目黒蒲田電鉄デハ45） → 阪神急行電鉄93 → 92 6288 - 目黒蒲田電鉄デハ44 → 福武電気鉄道デハ4（1927年） → 廃車（1935年10月） 6289 - （目黒蒲田電鉄デハ46） → 阪神急行電鉄94 → 91 6290 - （目黒蒲田電鉄デハ47） → 阪神急行電鉄95 → 90 6293 - 目黒蒲田電鉄デハ41 → 芝浦製作所専用線モハ41 → 鶴見臨港鉄道モハ202 → モハ142 → 鉄道省モハ142 → 日立電鉄モハ101（1948年） → モワ101 6294 - 目黒蒲田電鉄デハ42 → モハ25 → モハ151 → 東急デハ3302→ クハ3231 → サハ3364 6295 - 目黒蒲田電鉄デハ43 → 福武電気鉄道デハ5（1927年） → 廃車（1933年8月、電気部品をデキ1に転用） → スハフ11（1943年7月復籍。南越線用） → モハ111（1948年12月） → 鋼体化（1955年12月） → 廃車
※この「使用停止・譲渡」の解説は、「国鉄デハ6285形電車」の解説の一部です。
「使用停止・譲渡」を含む「国鉄デハ6285形電車」の記事については、「国鉄デハ6285形電車」の概要を参照ください。
- 使用停止・譲渡のページへのリンク
