目黒蒲田電鉄とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

目黒蒲田電鉄

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/12 05:07 UTC 版)

目黒蒲田電鉄株式会社（めぐろかまたでんてつ）は東急電鉄の前身の鉄道会社。姉妹会社であった（旧）東京横浜電鉄を吸収合併したのち名称を逆に（新）東京横浜電鉄と変更^[3]し、現在の東急電鉄へと発展した。法人格は東急株式会社が引き継いでいる。

脚注

^ ^a ^b ^c 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和12年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q 『株式年鑑昭和13年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 吸収合併される形をとったが、五島慶太が「東横線が我々の祖業である、この線が滞りなく走っていれば東急の事業は安泰だ」と語ったように（旧）東京横浜電鉄が（新）東京横浜電鉄における事実上の主力であった。-『日本の私鉄東京急行電鉄』毎日新聞社 2011年1月30日
^ 「戦間期における東京郊外私鉄の経営--目黒蒲田電鉄を事例として」、35-36頁
^ 「戦間期における東京郊外私鉄の経営--目黒蒲田電鉄を事例として」37-38頁
^ 50年史、p.69。
^ ^a ^b 50年史、pp.48-51。
^ 「鉄道免許状下付」『官報』1920年3月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c ^d 50年史、pp.62-64。
^ 50年史、pp.78-80。
^ 「鉄道敷設権譲渡」『官報』1920年5月20日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道免許状下付」『官報』1921年2月17日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c 50年史、pp.87-89。
^ ^a ^b ^c 50年史、p.57。
^ ^a ^b ^c 50年史、pp.85-86。
^ ^a ^b 50年史、pp.83-85。
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年3月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c 50年史、pp.89-92。
^ 50年史、p.1177。
^ 日本一のブランド力を誇る「田園調布」 - 東京の高級住宅街、住むならどこがベスト
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年11月日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b 50年史、pp.92-96。
^ ^a ^b ^c ^d 50年史、p.1178。
^ ^a ^b 50年史、pp.101-104。
^ 50年史、pp.205-206。
^ 50年史、p.1179。
^ その後2000年8月に東急目蒲線を分割した現在の東急目黒線・東急多摩川線はこれと似た運転形態である。
^ 50年史、pp.107-108。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 原田勝正「品川における鉄道網の発展」『品川歴史館紀要』4、1989年、83頁
^ 50年史、p.120。
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1927年7月13日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 50年史、pp.112-113。
^ 50年史、pp.135-137。
^ ^a ^b ^c 50年史、p.1182。
^ 50年史、p.139。
^ 50年史、pp.126-127。
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1929年11月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1930年1月13日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b 50年史、p.1184。
^ 50年史、p.1185。
^ 「鉄道免許状下付」『官報』1934年8月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 50年史、pp.218-219。
^ 50年史、p.1188。
^ ^a ^b 50年史、pp.231-233。
^ ^a ^b 『鉄道停車場一覧. 昭和9年12月15日現在』、238-239頁（国立国会図書館デジタルコレクション）