京急線内
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/11 15:38 UTC 版)
品川駅1番線の出発信号と列車種別表示灯。エアポート快特であることを示す「エ」が表示されている。（2010年8月） 昼間時に泉岳寺駅 - 羽田空港間を40分間隔で運行しており、都営線と相互直通運転する列車は都営線内も「エアポート快特」として運行されている。途中停車駅は品川・羽田空港第3ターミナルのみで、快特停車駅である京急蒲田駅を通過する。これは都営線大門駅（浜松町駅） - 羽田空港間で競合する 東京モノレール羽田空港線の「空港快速 (HANEDA EXPRESS)」への対抗のためでもある。駅の発車標では、『快特』と表示され、列車種別表示灯では、「 エ 」と表示されている。 2010年5月15日まで、快特と同一の停車駅で運行されており、主要駅に設置されている列車種別表示灯も他の快特と同じ「 快 」が使用され、羽田空港行きの列車については駅の案内板でもマークが表示されず、他の快特と区別はされていなかった。また、2010年5月16日のダイヤ改正から2012年10月20日までは、都営線内を各駅に停車し京急線内のみ「エアポート快特」となる列車（南行の都営線内での種別表示は「快特」）が設定されており、京急線内では朝から昼間時に20分間隔で運行されていた。 2014年11月8日のダイヤ改正で、京急線内のみ「エアポート快特」として運転し、都営浅草線・京成線内は各駅に停車する運用が土休日に2本のみ復活した。
※この「京急線内」の解説は、「エアポート快特」の解説の一部です。
「京急線内」を含む「エアポート快特」の記事については、「エアポート快特」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「京急線内」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 京急線内のページへのリンク
