事業主体

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事業者

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/03 10:18 UTC 版)

事業者（じぎょうしゃ）とは、事業をおこなうもの。日本の国税法令等での「事業者」とは、個人事業者（個人事業主、 事業を行う自然人）と法人や団体を指し、事業とは、同種の行為を反復、継続、独立して行うこと、としている。単に業者（ぎょうしゃ）ともいう。

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事業主体

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/06 04:31 UTC 版)

「通信販売」の記事における「事業主体」の解説

昨今の通信販売業者は、カタログ販売専門を代表とする無店舗業者にとどまらず、多種多様である。百貨店や専門店のような店舗を持つ小売業者のほか、卸売業者や製造業者、水産業者や農作物生産者等による直販まで、様々な流通チャンネルで通信販売が行われている。放送局・新聞社・出版社・プロバイダ等の関連企業が通信販売事業を行う例も多い。

事業主体

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/16 16:53 UTC 版)

「東西鉄軌道」の記事における「事業主体」の解説

路線名区間軌道運送事業者*1軌道整備事業者*2東西軌道 堺浜 - 堺駅前西口 未定 堺市 堺駅前東口 - 堺東駅前 阪堺電気軌道と、その親会社である南海電気鉄道とが設立する予定の新会社 阪堺線 我孫子道 - 浜寺駅前*3 運転費、運輸費、保守管理費、輸送管理費、厚生福利施設費、一般管理費を負担し、施設使用料を堺市に支払う。 線路、電路、車両等の施設の維持管理費を負担し、車庫等使用料（土地、及び光熱水費等）を阪堺電気軌道に支払う。 阪堺電気軌道が既存の軌道施設を堺市に無償譲渡。堺市が軌道施設のLRT化を行い、軌道施設のLRT化後、南海電気鉄道・阪堺電気軌道から線路使用料を徴収。

事業主体

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/12 05:04 UTC 版)

「石狩湾新港地域」の記事における「事業主体」の解説

石狩開発は、石狩湾新港地域の開発を推進する第三セクター。北海道、日本政策投資銀行、石狩市、金融機関などが出資している。1978年（昭和53年）から事業用地の分譲を開始したが、土地利用の低迷が続いて債務超過に陥ったため、2002年（平成14年）に民事再生法の適用を申請した。翌年に再生計画が認可されて新体制がスタートした。